工地上的“白杨树”

“像一棵笔直的白杨树，遇雨挺拔、逆风成长，永远坚韧而可靠。”这是同事们对他的评价。十二个春秋如一日，他扎根施工一线，历经济鱼高速、济青高速改扩建、文莱高速、岚罗高速、枣庄高新区产城融合综合体等工程建设的锤炼，从技术骨干一路成长为项目管理全能手，始终挺立在繁华与萧瑟、喧嚣与荒寂的交替中，全力保障着每座桥梁、每条道路、每幢高楼的完美呈现，他就是中铁十四局枣庄产城融合项目经理杨亚。

杨亚工作照（罗靖涵 摄）

实干创新，提质增效筑精品

文莱高速标段全长15.945公里，多为桥梁涵洞，光墩柱就有267根。因靠近海洋施工，盖梁施工前，墩柱的钢筋会有部分外漏，受雨水及海洋气候的影响，钢筋极易发生锈蚀，不但会污染墩柱，更会影响施工质量。

为了在不影响工程进度的同时保证墩柱外实内美，杨亚和他的技术团队展开了技术攻关，他们仔细研究了传统的刷水泥浆做法的弊端，从同类型的施工中找“突破口”。功夫不负有心人，他们发现，桩基灌注前，用软皮管包住钢筋笼，这样环切的时候就可以一次性剥离掉钢筋。如法炮制，他们将一根软皮管套装在墩柱钢筋笼顶端的两根主筋上，再把底部扎紧，形成一个密闭的空间，潮湿的水汽和空气无法进入，可以减缓钢筋锈蚀，既保证了混凝土外观，更保证了施工质量。该项创新工艺在文莱高速全线13个标段得到了推广使用。

从开工建设到通车运营，文莱高速项目部在全线13个标段始终排名第一，荣获中国铁建股份公司“先进集体”、齐鲁交通集团“优秀施工单位”等多项大奖。

攻坚克难，勇挑重担向前行

“施工中的难题就像潮水一样让你不停往前追，但你可以形成更大的洪流，追着潮水奔跑。”这是杨亚在岚罗高速项目的工作实感。

2019年11月，杨亚调入岚罗高速项目，面对产值任务重、实体工程多、有效施工期短等众多棘手问题，要想在1年时间内实现通车目标，这是一个看似不可能完成的任务。

当施工现场出现不规范作业情况时，他坚守现场，将整改工作进行到底，直至施工符合标准规范要求；当面对土源紧张、场站配置不足、生产能力受限、周转材料及设备投入不足等难题时，他一门心思扑在现场勘测和解决方案上；当出现下部地下水丰富、地质环境复杂等技术难题时，他低头专注研究新技术和新工艺直至深夜。

48天内落实10处土源，平均每天上土900余车；短短130天内完成全线沥青路面摊铺；实现箱梁拼接左右误差不超过1厘米……这一组组数据背后，折射的是杨亚和他的团队一次次群策群力、一次次迎难而上。2020年11月26日，岚罗高速顺利通车。他把“不可能”变成了“可能”。

厚积薄发，创誉创效出佳绩

枣庄产城融合项目是枣庄“十四五”期间的重点民生工程之一，项目总造价170多亿元，包含房建、水利、市政等内容，建成后对推动当地城市功能完善、提升城市品质、改善市民居住环境、拉动区域板块经济发展具有重大意义。这样一个综合体项目，对从未接触过房建项目的杨亚和他的团队来说，充满了挑战。

进场之初，杨亚带领项目骨干赶赴公司其他房建项目参观学习。在项目推进过程中，杨亚注重工程经验的积累、成果的提炼和总结，努力提升创新能力，同时对各种关键影像资料和电子档文件都收集保留，通过举办职工夜校、专家授课等方式，与职工一同“充电”，学习先进做法和管理理念并加以运用。项目科创绿廊工程被山东省住建厅评为“山东省施工安全标准化工地”，2021年11月荣获第12届国际园冶杯市政园林金奖。

杨亚带领新入职员工实地学习施工要点（前排右一）（罗靖涵 摄）

面对产值压力，杨亚带领项目全体人员以“开局就是高潮、起步就是冲刺”的干劲决战每一天。他大力推行智能化、标准化施工，实现资源集约化、机械高效化，提高了效率，加快了工程进度，克服了物料供应受阻、资金压力大和有效施工期短等重重困难，顺利完成蒋庄棚户改造项目一期主体封顶等多个节点目标，让当地居民的“回迁安居梦”成为现实。

到火热的建设一线去，到祖国最需要的地方去！这就是杨亚，他用白杨树般坚韧不拔、拼搏奋进的精神激励着身边人，书写着青春的无悔与担当。

【编辑：显正】