渝湘高铁重庆至黔江段木凉隧道安全贯通
5月11日，中铁十八局承建的渝湘高铁重庆至黔江段木凉隧道提前3个月安全贯通，为按期建成重黔高铁打下坚实基础。
隧道贯通现场（刘超 摄）
渝湘高铁重庆至黔江段线路全长265公里，设计时速350公里，桥隧比达92.5%，仅53座隧道的总长度就有210公里，属于典型的西南山区高速铁路，木凉隧道全长9767米，最大埋深287米，穿越岩溶、软弱围岩等复杂地质带，工程面临严峻挑战。
木凉隧道外景（刘超 摄）
“木凉隧道分进口、1号斜井、2号横洞及出口共4个工区，我们通过方案优化，将1号斜井设计方案进行变更，大大缩短了进洞时间，在施工过程中遵循‘弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测’原则，加强组织保证，优化资源配置，紧抓关键线路，强化工序衔接，最高月掘进达120米，保持了高效率施工，为提前实现隧洞贯通奠定了坚实基础。”该项目工程部负责人周成介绍。
木凉隧道出口为低瓦斯隧道工区，项目团队通过设置瓦斯自动监测系统、门禁系统、静电消除、人员定位、防爆电器（配电箱）等，并实施动火管理，加强超前地质预报探测和人工检测等一系列措施，有效消除了瓦斯聚集、瓦斯爆炸等隐患，确保了隧道施工安全平稳可控。
据悉，渝湘高铁重庆至黔江段全线建成通车后，重庆中心城区到黔江区的行车时间，将从现在的4小时缩短到1小时以内，从而填补渝东南武陵山区城镇群的高铁空白，对促进沿线旅游资源转化为经济资源，提升重庆对周边地区的辐射带动作用具有重要意义。
【责任编辑：张晶】
相关新闻
- 2023-05-16唱响高铁建设的“清音廉律”