5月23日上午，由铁四院设计的沿江高铁合肥至武汉高速铁路（以下简称“合武高铁”）湖北段开工动员大会在武汉举行。
合武高铁设计速度350公里/小时，湖北段连接鄂皖，畅通东西，线路建成后，长江中游和长三角两大城市群将再开一条快速通道，从武汉出发，1个半小时可到合肥，3小时可到上海。
沿江高铁，也称沪渝蓉高速铁路，全线长约2100公里，是我国“八纵八横”高铁网的主通道之一，是一条兼顾多重路网功能的高铁路网“金腰带”。其连接的长三角、长江中游和成渝三大城市群，是我国最具发展活力、最有发展潜力的区域。
据铁四院副总工程师周天杰介绍，在湖北境内，沿江高铁涉及合武高铁、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵段4个项目，新建正线全长892公里。其中，合武高铁连接皖鄂两省及大别山革命老区，沿线经过合肥、六安、金寨、麻城、红安、武汉，东接合宁、合新高铁，西联武宜、汉十、京广高铁，是沿江高铁通道的重要组成部分、武汉城市圈至长三角城市群客运主通道，也是促进中部地区崛起、加快大别山革命老区振兴发展的重要基础设施。合武高铁湖北段途经麻城市、红安县至武汉枢纽，经长江新区、天河机场设站后接入在建的武汉至宜昌高铁。
合武高铁湖北段将打开湖北空铁联运“新通道”。项目总体郑晓强介绍，武汉天河站位于机场东南侧与外环高速之间，距T3航站楼约1.8公里，以办理通过客车为主、兼顾空铁联运功能，旅客可在候车厅直接值机，经捷运系统快捷换乘。
该高铁还将为老区带来经济发展“新脉动”。项目穿越大别山革命老区，旅游资源丰富，有望带动老区协调发展和“红色、绿色”优势旅游资源的开发。
在设计研究中，铁四院全面做深做细做好前期工作，选择合理线路走向，扩大路网覆盖，服务更多人群。下一步将继续深化关键技术自主创新，助力高质量完成工程建设任务。
据介绍，截至目前，沿江高铁7个项目已有3个开工建设，其余4个项目前期工作正在科学有序推进。
【编辑：敏业】
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