攻坚重点项目 擦亮金字招牌

近期，中国土木工程詹天佑奖入选工程名单正式公布，中铁十四局一公司参建的乐昌至广州高速公路、济南至青岛高速公路改扩建工程榜上有名。这是该公司落实中国铁建年初系列会议提出的“加强重难点项目管控，增强创誉创效能力”指示要求的真实写照。该公司在重难点工程项目着重落子布局，持续推进新技术、新工法、新材料的研究应用，高质量完成现场施工，在全国各地擦亮了金字招牌。

荣誉的取得，离不开现场攻关。该公司坚持提高自身科技创新能力，依托重点项目打造了一批创新工作室，通过校企合作、院士领航、青年攻关等措施，变项目难点为施工亮点，为项目创誉提供了良好的技术优势。

汕汕铁路（中铁十四局一公司 供图）

申报发明专利7项、实用新型专利4项、软件著作权2项、核心期刊论文2篇……在中铁十四局汕汕铁路站前6标项目部，得益于项目部创新工作室这一强大“引擎”，建设者们已驾驶盾构机成功在海底掘进超过6公里，攻克了跨越F8断层等数个难题。该项目承建的汕头湾海底隧道是汕汕铁路全线控制性工程，地处8度地震烈度区，须先后穿越地质破碎带、孤石密布区和多条断层，施工安全风险高，难度大，工期紧，任务重。为确保汕汕铁路汕头湾海底隧道施工顺利进行，该项目依托成立的“盛圣胜创新工作室”，进行复杂海域条件下超大断面高风险海底隧道综合建造关键技术研究，研究的《城际轨道铁路180米跨连续梁钢管拱桥深水大跨连续梁和钢管拱原位拼装施工技术研究》从一众工法中脱颖而出，获得山东土木建筑科学技术二等奖、中国铁建科学技术二等奖。

山东济青高速公路改扩建施工（张魏 摄）

重点关卡不断突破，基础技术实时升级。在中国国际科技促进会组织的科学技术成果评审会上，由中铁十四局一公司和山东科技大学等单位联合完成的“保通状态下高速公路改扩建安全绿色施工关键技术”成果成功通过评审，被认为总体达到国际先进水平，部分成果达到国际领先水平。该公司立足校企共建，凝聚合力促进公司科技创新发展逐渐结出硕果。他们成立成“乳化沥青冷再生在高速公路改扩建工程中的应用研究”研发小组进行科研攻关，该技术充分利用旧路沥青、石料等材料，将回收的沥青路面铣刨料重新筛分，并进行新的配合比设计，加入乳化沥青、水泥等混合剂，在冷拌设备中拌和，形成新的筑路材料。乳化沥青冷再生技术既减少了土地污染和不可再生资源的开发，又降低了有害物的排放，旧料不再是废料，也减少了新材料的开采，在道路再生中具有明显的优势，完全符合绿色公路建议理念，对该公司在改扩建工程中冷再生技术的应用方面提供丰富经验，也助推济青高速改扩建项目先后获“李春奖”“詹天佑奖”。

长邯高速公路（中铁十四局一公司 供图）

在长邯高速项目，该公司承担山西省首次试用RAP料再生技术试验段任务，进一步验证以再生骨料代替新骨料生产水泥稳定碎石用作道路基层的可行性，承办山西省公路“品质工程”示范创建活动动员暨现场会，受到业主、山西省交通厅等各界领导的一致好评，项目获“李春奖”；在穗莞深城铁路项目，该公司设立钢筋后台集中加工中心，采用数控钢筋笼滚焊机和数控钢筋弯箍机等数控设备，解决了该项目大直径工程桩数量较多的难题，不仅多次在劳动竞赛、约束激励考核、信用评价中名列前茅，还受到省级、市级和业主等各级领导的一致好评，为公司在广东地区赢得了良好的口碑，项目获“国家优质工程奖”……多年来，该公司不断聚焦科技创新，抓质量、强履约、创标杆，“中铁十四局一公司”的品牌效应逐步形成，企业创誉能力显著提高。

【编辑：钊伦】