追求青春的“实干之光”

一身铁建蓝，一脸平和的笑容，话语不多，33岁的王照全在同事们的印象中是一个踏实、沉稳、实干的小伙子。在大家看来，他能担任中铁十四局雄商高铁项目部工程部部长一职，与他孜孜不倦的刻苦钻研和对施工质量的执着追求分不开。

2014年大学毕业，王照全来到石济高铁项目开始了筑路之旅。初出茅庐的他，对工地的认知仅仅停留在书本里，工作起来有一点吃力。于是，不服输的他就在工地上边干边学，从最基本的看图纸开始一点一滴学起。白嫩的“小鲜肉”很快就变成了“黑炭头”，而他却乐在其中。回忆起当初自学的那一段艰难经历，他说：“当时有些图纸看不懂，我就向前辈请教，工地上有太多地方值得我学习了。”

随着对施工内容的渐渐了解，王照全开始独自负责跨滏阳河连续梁的施工。该连续梁工序复杂、施工难度大、安全风险高，作为全桥最后一联未完成的连续梁，他深知任务的繁重和时间的紧迫。

王照全（左二）与同事们研究施工图纸（李永凤 摄）

那时，王照全每天都到现场盯控督导，深度参与每一道工序。为了解决工序衔接不到位的问题，畅通施工渠道，他多方协调沟通，进一步优化了施工工法，合理安排工序衔接时间，仅用了5天，跨滏阳河连续梁2个A节段和1个B节段顺利浇筑完成。与此同时，他还提出了附属钢筋下面制作成型的观点，将挡砟墙与竖墙绑扎形成一个整体，吊装安装完成，大大缩短了施工工期，同时保证了线性美观，仅仅5个月的时间就完成了从桩基到梁体的施工。

在京唐城际铁路工地，王照全担任技术主管一职。唐山的地质情况复杂，尤其在桩基施工过程中，成孔后沉渣过大，影响了混凝土强度，造成桩基受力不均，产生变形。如何解决这个问题成了他的一个心结。他敢于创新，大胆尝试桩基施工中的新方法，在经过十几次的实践后，最终探索出适合唐山桩基施工的方法——不同的地质采用不同泥浆。通过这个施工方法，桩基检桩通过率达到了100%，受到业主和设计单位的一致好评。

2022年，该公司中标雄商高铁项目。在选拔工程部部长时，公司第一时间就想到了王照全。很多人见他这么年轻，不禁心生怀疑：这么大个项目，让他来负责技术工作，能行吗？

“我能行！”对王照全来说，他扎根燕赵大地9年，身怀石济、京唐2个高铁项目的施工经验，雄商高铁体量大，技术要求高，是他难得的成长舞台。

机会总是留给有准备的人。那段时间，王照全认真学习公司工程建设管理制度，做好项目开工前的系列准备工作。项目开工后，他根据各级规章制度要求，编制了项目建设安全、文明施工、质量、进度等各项管理制度和激励考核机制共计20余项。

为有序开展工程技术工作，他坚持深入一线，详细了解各项施工要求，确定施工方案，解决实际问题，确保及时掌握施工情况、了解工程进度，为工程施工掌舵保航。

王照全的“倔脾气”在项目部中也是出了名的，这大多由于他对工作的“用情至深”。“钢筋笼焊接不合格，立即整改！”听这声音就知道，准是王照全和班组工人又犟上了……他在施工中始终以“工艺品标准”进行质量控制，从细节入手，每道工序精益求精，每个环节都精心控制。

作为在施工一线摸爬滚打9年的技术人员来说，王照全深知学习的重要性。他常常利用晚上，把年轻的技术人员召集起来，利用“夜间小课堂”，发挥老技术骨干的模范带头作用，毫无保留地手把手示范施工规范，耐心讲授技术要领和注意事项。

一直以来，面对施工任务繁重的压力，王照全都毫无怨言、从不谈条件、从没有借口，他始终满怀对这份工作的执着和热情，在各个岗位上辛勤耕耘、默默奉献，用无言的行动，诠释“实干”二字的深刻内涵。

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