昌九高铁全线首座一级风险隧道暗挖段贯通

昌九高铁昌北机场1号隧道（郑昌宏 摄）

7月5日，由中铁十二局四公司承建的京港高速铁路南昌至九江段昌北机场1号隧道暗挖段顺利贯通，标志着昌九高铁全线首座一级风险隧道按期销号，有力打破了全线建设瓶颈，为昌北机场站顺利施工创造了有利条件。

昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港(台)通道的关键区段，也是国家“十纵十横”综合运输大通道中福银综合运输通道的组成部分，其正线全长137.72公里，其中新建线路134.38公里，设计时速350公里。其中，机场1号隧道全长约2126.8米，其中暗挖段长230米，隧道最小埋深仅为2.12米，极易发生塌方，安全风险极高。

项目建设者严格按照设计要求进行超前支护，通过强化隧道超欠挖管理，增加监控量测频率，保障了隧道暗挖段零安全事故贯通。围绕浅埋暗挖施工技术难题，项目建设团队创新应用了衬砌拱顶防脱空装置、衬砌施工缝预留V型槽、衬砌混凝土分层逐窗浇筑工艺，以及预埋槽道T型螺栓定位、隧道钢筋及止水带卡具、隧道二衬及仰拱端头定型钢模板、防水板热熔焊接机、热熔垫圈激光定位仪、自动喷淋养护系统等技术装备，打造了暗挖隧道快速化标准化施工作业线。

昌九高铁建成后，将进一步优化华中地区铁路网络结构，实现客货分线运输，缓解铁路“瓶颈”制约，促进沿线旅游服务业快速发展。

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