轨道上的工程先锋

7月份的启东，炙热的空气中夹杂着淡淡海的味道。在南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程1标先导段施工现场，参建者们正向着主线开通运营的目标发起最后的奋力冲刺。

机械轰鸣，打响“攻坚战”

洋吕铁路是通州湾新出海口集疏运体系的重要组成部分，也是三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路通道的关键。时间倒回至2021年，在8月12日这一天，项目全线首根钻孔桩开钻，锚定打通铁路进港“最后一公里”，这场20个月的战役就此打响。

一进场，项目经理刘杨就意识到标段内线路长、管理跨度大、工程难点多，他迅速统一项目职工思想共识，“咱们这个项目情况复杂，超危工程有28个点！大家务必要打起精神来！”刘杨在项目部职工大会上说道。

紧接着，他梳理了13处施工条件各不相同的高支模工程和钢桁梁安装工程，带领一帮技术骨干成立“彩虹创新工作室”，对超危工程技术和安全措施进行重点把控。112米钢桁梁是项目的关键节点工程，为确保施工顺利就位，刘杨带领团队多次组织召开专家评审会，详细论证施工方案，反复测算关键参数，通过各项复杂的控制系统一次性将梁体拖拉滑移就位，将占用运河航道由原来的3个月缩短至1天。

洋吕铁路通吕运河特大桥112米钢桁梁一次性浮托顶推到位（黄植 摄）

攻坚克难，勇当“排头兵”

由于项目涉及路基、桥涵、房建、设备安装、暖通、给排水等多种专业工程，施工环境复杂，技术图纸就多达135册。党员张殿贵是项目总工程师，身为项目部的“参谋长”，他全面规划项目计划与施组，科学制定工期倒排计划，经常白天盯在施工一线，晚上加班到深夜，严格把控细节，带领职工和施工队伍稳步推进项目建设、克服施工过程中不断出现的各种困难。

在确定“3.28”主线具备通车条件目标后，张殿贵将作业队伍划分5个工区，设立党员包保责任区，党员干部作为包保负责人，狠抓工程进度与安全质量。项目部与分区签订责任状，大力开展“双月攻坚”“大干红五月，夺取双过半”等主题立功竞赛。3个月的时间完成了2个站房8栋房屋、合计建筑面积7200m²的主体结构和装饰装修工程施工，45天内完成所有“四电”设备的安装、调试和验收，按期完成先导段建成并具备通车条件的既定目标。随着各项节点目标顺利推进，张殿贵已经成为了职工们心中的“定心丸”。

项目部组织召开主题立功竞赛（黄植 摄）

搭台育人，打造“新引擎”

“这是我参建的第一个工程，根据大学专业知识和工作经验，今天分享关于BIM技术在工程施工中的应用，第一次当‘老师’还有点紧张。”项目青年技术员纪新星在工地大学“人人都是主讲者”活动中开始了自己的讲解。

“人人都是主讲者”是他们的品牌活动，按照“人人授课、个个参与，既当学生、又当老师”的方式打造学习型团队，至今已开课30余期，不仅帮助项目员工梳理完善了自身专业知识体系，同时也开阔了他们的工作视野，尤其是加快了年轻人成长成才。

“干好一个项目，带出一批人才！”党支部书记王二锋一直秉持着“项目是育人摇篮”的理念，精心组织开展党员领衔攻难关、以老带新传帮带、专家传道育人才等活动，大力营造“爱学习、勤思考、提技能”的好氛围。

项目部积极搭建育人平台（黄植 摄）

目前，洋吕铁路先导段正在进行静态验收和动态验收，为铁路开通运营做最后的准备，这将是工程建设者为“筑梦城市”新添的一抹色彩。用匠心铸造精品工程的建设先锋们，又将踏上新的征程，书写新的篇章。

【编辑：敏业】