渝万铁路项目六子堡隧道顺利贯通

近日，中国铁建大桥局施工的渝万铁路项目六子堡隧道顺利贯通，作为本标段首个贯通的隧道，为完成全年施工生产任务吹响了冲锋的号角。

六子堡隧道位于重庆涪陵区珍溪镇境内，地形多为低山丘陵区，地势连绵起伏。隧道进出口设置在缓坡地段，地形坡度为10-15度，隧区地表多为灌木，植被不发育。隧道最大埋深约22米，隧道全长225米，为单洞双线隧道，设计时速350公里。

施工现场（吕游 摄）

六子堡隧道于2023年2月13日正式进洞施工，在施工过程中，面对隧道土质松软、围岩稳定性差等困难，项目团队多次专题研讨、详细策划，不断优化方案，通过加强超前地质预报、超前支护、缩短安全步距、围岩量测等措施，克服了六子堡隧道沉降变形大、极易坍塌、浅埋受雨季施工影响等问题，使得该隧道较原设计方案提前一周贯通。

该项目坚持每开一个工点就打造一个标准化工地的思路，在该隧道施工过程中，采用了一系列先进的施工技术和施工工法，针对隧道施工中的复杂地质情况，采用了先进的隧道掘进设备，严把技术关，提高了施工效率。同时注重有序协调现场施工管理，现场负责人坚持24小时带班作业和旁站制度，确保工程建设高效推进。在环水保方面，采用了严格的施工排污控制措施，减少了对周边环境的影响。

参建人员合影（吕游 摄）

自项目上场以来，该项目团队积极响应该集团“三创两树一确保”劳动竞赛活动精神，处处落实质量安全网格化管理，充分调配优势资源，持续掀起大干高潮，为确保年度目标圆满实现全力冲刺。

渝万高速铁路是郑州至重庆快速铁路通道的重要组成部分，与成渝高速铁路、成绵乐城际铁路共同构成成渝经济区“T”字形快速铁路骨架。该线路的建成通车，将进一步完善中国西南地区快速铁路网，大大便利沿线群众出行，对推动三峡旅游资源开发，促进长江经济带建设，具有重要意义。

【编辑：钊伦】