衢州双叶线项目双港大桥正式开通试运行

7月31日，由中铁十七局一公司承建的衢州双叶线项目双港大桥正式开通试运行，顺利衔接衢州市新老城区，打通智慧新城新通道。

通车仪式（熊胜龙 摄）

衢州市双叶线项目道路改造工程线路全长3.06公里，新建双港大桥为控制性工程，长640米，主桥为下承式钢桁架拱桥，采用钢梁结构，总用钢量约10000吨。

该工程于2021年12月31日开工，施工受流域汛期行洪时间长、航空限高等限制，传统的支架吊装工艺无法满足工期要求。项目与相关多家科研机构联合攻关，创新采用“异位拼装，整体顶推”方案完成主桥施工。施工中，采用模拟推演的同时，深度运用BIM技术将二维图纸转化为三维模型，指导场内构件加工生产，并通过采集模拟数据，现场指导1331个钢构件精准拼装。顶推中，由TLC-1.3型计算机控制系统全程指挥，同步控制22台步履式千斤顶，利用顶进动力系统循环作业，同时运用大数据、云计算、定位测量、实时采集监控等手段，分析桥梁顶推过程中的受力及稳定性，顺利飞渡江山港，为钢结构大桥施工创造了宝贵的管理经验，成功刷新国内最大万吨级下承式钢桁架拱桥顶推纪录，为项目节约成本约百余万元。

为确保施工安全质量，提高施工效率，项目多次召开施工组织专题会、实施劳动竞赛、开展形式多样的应急演练、严格规范高空作业、水中施工、临时用电、动火作业等安全防范管理，确保临边防护到位，有限空间作业安全。加大人员机械设备投入，实现节约工期6个月，培养出20余名钢结构施工技术人才。

据悉，项目在建设期间先后4次荣登衢州市“红黑榜”检查红榜榜首、荣获“浙江省智慧工地示范项目”、衢州市“优秀红色工地”，集团公司“设备物资创效先进单位”“模范职工小家”，一公司“先进基层党工委”“先进技术团体”“优秀项目经理部”等荣誉。

双港大桥正式建成通车后，将进一步打通浙江“西大门”，对衢州市打造浙闽赣皖四省边际交通物流中心城市，推动长三角交通一体化发展具有重要的意义。

【编辑：金雨】