西渝铁路七星坪隧道施工突破关键节点

近日，中铁十七局承建的西渝高铁站前十三标项目七星坪隧道施工突破关键节点，1号横洞顺利完成584米的辅助坑道施工任务，转入正洞施工，首板二衬顺利浇筑，正式进入多工序循环施工阶段，施工建设实现再提速。

转正洞施工现场（孙彬 摄）

西渝高铁康渝段是我国迄今为止第一条横穿大巴山腹地的铁路，是“八纵八横”高铁通道网中京昆、包（银）海通道的重要组成部分，建成后对服务“一带一路”、长江经济带和西部大开发建设，促进沿线社会经济发展，巩固脱贫攻坚成果具有重要意义。

七星坪隧道位于四川省达州市宣汉县境内，全长13.669公里，为全线第二长隧道，洞内存在软岩缓倾岩层以及膨胀性泥岩等特殊岩土，施工难度大，安全风险高。

隧道施工现场（孙彬 摄）

在七星坪隧道1号横洞施工中，项目多次召开挑顶筹备推进会，全面完善挑顶技术准备、方案、人员、机械、工序等内容，主动化解施工难点。施工过程中，加强监控量测，把超前地质预报纳入施工工序管理，采取长短结合、相互验证的综合预报手段，保障挑顶安全平稳施工。项目还引进隧道信息化系统全面保障施工安全。在七星坪1号横洞信息化指挥调度中心，通过“千里眼”视频监控系统，检查和作业人员随时“穿梭”到隧道施工的掌子面，查看施工进展情况。同时，项目将信息化系统从工地同步到项目部，信息化视频系统转接到项目会议室及防汛值班室，项目部管理人员现场情况第一时间做出反应，提高施工效率和质量。

为实现七星坪隧道首板二衬的顺利浇筑，项目细化施工组织，加强资源协调，加强科学筹划，落实24小时领导带班制度，坚持标准化、规范化施工管理，建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，严格执行交接班制度和工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”，保证隧道施工顺利推进。项目坚持以质量安全为核心，“四化”支撑为手段，落实首件制度。首板二次衬砌施工进展顺利，各项技术指标均符合验收标准，作为标准施工范例在标段内进行推广。

【编辑：金雨】