苍巴高速第一跨主桥全幅合龙

随着右幅最后2米桥面的顺利浇筑，由中铁十五局五公司、成都交投昆仑公司负责施工的苍巴高速全线跨度最大的悬臂现浇梁——巴河特大桥主桥全幅合龙。

苍巴高速巴河特大桥是全线的控制性工程之一，位于巴中市巴州区境内，跨越巴河和一条地方道路，全长504.5米，最高桥墩75米。其中，主桥采用（104+185+104）米预应力混凝土连续钢构，中跨长185米，分左右幅，是苍巴高速全线跨度最大的悬臂现浇梁。由于跨度大，最大块重较重、悬臂较长，施工难度高、风险大，被列为全线三大控制性工程之一。

在施工中，为破解多雾天气带来的测量难题、道路狭窄带来的物资设备运输难题以及悬臂过长带来的挂篮变形量过大、挂篮后锚困难、材料吊装困难、混凝土养护困难等难题，他们多次召开专题会议，从资源配置、安全风险防控、技术支持等方面，“量身定制”专题施工方案，并邀请省内外知名专家进行评审论证。同时，协同专业咨询单位反复进行模拟实践，不断化解安全风险，破解施工技术难题。在合龙段的施工过程中，他们对合龙标高、轴线偏位、结构应力、天气温度等参数进行24小时连续观测，通过数据分析对比，对安全、质量进行科学精准把控，确保了合龙万无一失。

“巴河特大桥的左幅已于5月17日合龙，此次右幅的顺利合龙，标志着苍巴高速控制性工程‘一隧两桥’中的又一块硬骨头被成功攻克，为全线早日建成通车奠定了坚实基础。”该项目负责人宋超介绍道。

苍溪至巴中高速公路是四川省规划建设的8条东西横线“绵阳至万源”的一部分，全长79.184公里，桥隧占比高达60%以上。建成通车后，将形成一条新的出川、入陕、进京大通道，极大地改善川东北秦巴山区交通运输条件，对川陕革命老区的经济发展也将发挥重要作用，是一条红色旅游和乡村振兴的致富路、幸福路。届时，苍溪至巴中的行车时间将从原来的2.5小时缩短为50分钟。

巴河特大桥施工现场（刘艳慧 摄）

【编辑：钊伦】