如果青春有颜色，那我的青春一定是铁建蓝。
一个行李箱、一台笔记本，刚刚走出校园的我搭乘着复兴号列车，于八月的盛夏从齐鲁大地奔赴山城重庆。看着窗外飞掠过的景色由一马平川的华北平原变换成跌宕起伏的山地丘陵。在感叹祖国地大物博的同时，也不禁惊叹于祖国交通建设的发展速度。项目部的车兜兜转转开了近两个小时进到山里后，我的心不禁凉了一下。这里四面环山，交通不便，不仅外卖无人配送，就连收发快递也要去步行半小时路程之外的驿站。
我所去的西渝高铁项目部位于合川区三汇镇，第一次下工地是去一分部的斑竹院特大桥取景拍摄。到了工地，才刚刚下车，没注意路面情况的我就一脚踩进了淤泥里，一双白色的运动鞋顷刻间就被污泥淹没。三伏天的太阳炙烤得人睁不开眼，本来充满干劲的心，也好像沉入了深深的泥淖。不远处连绵不断的青山围住我，像是高耸的城墙，困住了我像飞鸟一般的心。“我为什么要来这？”这个想法已经不止一次出现。
直到教师节跟随政工部去参加了一次慰问活动，我那颗沾满淤泥的心才像是被雨水冲刷了一遍。项目部的车行驶在曲折的盘山公路上，左侧是高山，右边即是悬崖。对向来车时只有停下来让路才能过去，若遇上下雨山体滑坡致使道路堵塞，那就只有多费一倍的时间绕路过去。就是在这条道路的尽头，有着一所承载着山里孩子们希望的小学。
这所小学位于一个高悬的山角上，装满慰问品的车摇摇晃晃拐了三个大弯，只能停在校门口近40度的斜坡上。给孩子们发放完慰问品后，看着孩子们稚嫩的脸上洋溢着天真无邪的笑容，我的心里似乎有什么东西正在生根发芽。
回去的路上，我和同事都在感叹这里艰苦的教学环境。我明白了重庆为什么自古以来会被称为“山城”，也不禁思考，这崇山峻岭困住了多少孩子的梦想。项目书记苏勇告诉我们：“西渝高铁建成通车后，将大大缩短西安到重庆的出行时间，未来从重庆最东北县区到达中心城区的时间仅需一个小时，而合川区也将结束没有高标准高铁的历史，我们肩上的责任十分重大啊。”
“逢山凿路，遇水架桥。”我默默呢喃着，突然就想到了我们目前正在开凿的合川东隧道，这条全长7388米的隧道存有瓦斯、大变形、岩溶、采空区等多种不良地质，四级、五级围岩占比就高达95.2%，地质条件十分复杂，施工难度极大。可是项目建设者从未停下向前掘进的脚步，铁建人的身影风雨无阻地出现在施工现场。大家从四面八方而来，汇聚成星，散发出的光芒渴望能够将整座山谷照亮。
西渝高铁承载着沿线人民对美好生活的期望，待到通车时，这个时速高达350千米的列车，会像一只展翅的大鹏鸟，扶摇而上，带领着陕渝两省区人民坐上社会主义现代化的快船，这也将切实巩固秦巴山区脱贫攻坚成果，给更多山区贫困小学的孩子，带去更好的资源条件。
肩鸿任钜踏歌行，功不唐捐玉汝成。铁建人的日夜坚守将会开山辟路，使西渝高铁穿越高山，跨过大河通向山外的远方。
我低头看了眼自己身上的工装，一种建设祖国交通的自豪感油然而生。我似乎找到了来到这里的意义，相机和笔将是我奔向战场的武器，心之所向将指引我前进的方向，目之所及会成为我落在笔尖的美丽。我将用青春奔赴一场山海，亲眼见证西渝高铁通车远航。
【编辑：佳冰】