中铁十二局承建的城开高速公路城口至北屏段通车运营

城开高速公路城口至北屏段通车运营（三公司 供图）

1月2日，由中铁十二局承建的重庆城口（陕渝界）至开州高速公路城口至北屏段正式通车运营，至此重庆市实现了“县县通高速”。

中铁十二局承建的城开高速公路项目位于重庆市城口县境内，线路全长10.486公里，包含2条隧道、5座桥梁，桥隧占比近90%，沿线地质条件复杂，对施工管理、安全管控和环保要求极高，特别是控制性工程罗家梁隧道，隧道洞身最大埋深达到1010米，并穿越约400米的“城巴大断裂带”。

为推动项目建设实现“加速跑”，建设者秉持“机械化减人、自动化换人、智能化无人”理念，引入多臂凿岩台车、湿喷机械手、自行式防水板台架、自行式二衬台车等尖端设备；光面爆破中他们将间隔装药结构精进为与导爆管结合的少量装药结构，并根据不同作业面的实际情况动态调整光面爆破参数，实现光爆爆破效果最优化。

速度与安全并重，确保项目建设平稳有序推进是城开高速公路项目部一直坚守的理念。通过严抓“两覆盖、两必须”“频教育、严巡查、重考核”的手段，打造“全员安全责任管理体系”，建立“人人看安全、人人管安全、人人守安全”的管理模式，将“人人都是安全员”的管理理念深植人心，一系列做法赢得了建设、设计、监理等多方单位的赞誉。

在全力开展施工生产的同时，城开高速公路项目部还秉持“绿水青山就是金山银山”的理念，利用污水处理设备、垃圾分类回收等手段，切实将城开高速公路建设成为“绿色高速”，真正做到了巴山深处“零污染”。

据当地村民介绍，城口县至北屏段通车后，本地农产品出口运输成本和难度大大降低，藏在深山中的村落也迎来更多游客的到访，极大地助推了当地旅游业和农业的发展，秦巴山革命老区迎来了发展的春天。

【编辑：佳冰】