广东省中山坦神快速路建成通车

2023年12月28日，由中铁十一局承建的中山坦神北路建设工程龙塘互通立交桥及坦神北路主线施工完成，标志着广东省中山坦神快速路建成通车。

坦神北路主线通车（肖帆 供图）

中铁十一局承建的坦神北路工程位于中山市坦洲镇，路线全长11.1公里，是中铁十一局独立设计施工的最大的公路项目，涵盖坦神北路主线改扩建段以及新建龙塘互通立交桥等施工内容，坦神北路主线改扩建段工程由双向四车道，扩建为双向六车道，新建龙塘互通立交桥工程主要包括主线桥梁1座、匝道桥5座，辅道桥2座，是全线重点控制性工程，也是广东省、中山市重要交通节点工程。

现浇箱梁施工是本项目重难点工程，本项目共10联现浇箱梁，涉及中石化、中海油高压油气管道迁改及保护，且要保证既有道路通行，施工难度大，安全风险高，项目采用梁柱式、组合式及满堂式等多种支架施工方案，解决了现场的施工难题。

架桥机架梁施工现场（肖帆 供图）

项目跨路施工工点多，桥梁相互穿插，现浇梁、钢箱梁与既有车道重合且交通无法导改及封闭，对此，项目加大安全防护投入采用钢结构防护棚，确保上跨道路安全通畅；部分桥墩紧邻商户、住宅仅0.8m，项目采用一次性双排钢板桩保护房屋地基，新增大功率汽车反循环钻机，从而减少桩基施工对房屋的震动影响。

在钢箱梁施工过程中，项目部优化施工图纸，调整钢箱梁节段划分，在保证质量及安全的前提下，采用工场集中加工+现场整体吊装的施工工艺，减少了工序流程，降低了运输风险。

因项目征拆、管线迁改难度大，导致存在多处断点工程，施工组织难度大，为保证顺利通车，项目部精心策划，科学组织，采用吊车架梁和架桥机架桥相结合的施工方式，加快了施工进度，按期完成了节点施工任务。

广东省中山坦神快速路建成通车，将从根本上解决高峰时段，龙塘互通等地段交通拥堵问题，对加快中山融入粤港澳大湾区，连接珠海斗门区香洲区，助推中山市高质量发展具有重要意义。

【编辑：敏业】