六横公路大桥二期工程全线首榀预制T梁顺利架设

9月29日，由中国铁建港航局参与建设的浙江省宁波舟山港六横公路大桥二期工程全线首榀预制T梁成功架设，标志着该项工程上部结构施工正式拉开序幕。

架梁作业中（赵海瑞 摄）

六横公路大桥二期工程位于浙江省东海之滨，由多座桥梁及连接线构成的高速公路通道，连接宁波市与舟山市，途经六横、佛渡和梅山三个乡镇和街道，全线共设主线桥梁约17.76公里，其中特大桥约16.88公里，包含双屿门特大桥和青龙门特大桥这两座世界级跨海大桥。

该项大型跨海连岛工程重要组成部分——积峙桥位于六横岛，是全线最长引桥。此次架设的积峙桥预制T梁梁长30米，梁高2米，腹板宽度0.5米，顶板宽度1.7米，重量约78吨，采用提梁站2×95吨门式起重机抬吊安装。

为保证首榀T梁的顺利架设，项目部提前筹划，精心组织，细化施工任务，同时按照经专家论证审批后的施工方案对现场作业人员进行安全技术交底和安全教育培训。该项工程积峙桥红旗责任区党员充分发挥先锋模范作用，坚持党旗飘在工地上，党员冲在一线上，带领项目团队深入施工现场严抓质量安全，在支座安装、T梁出厂验收、梁板运输及起重吊装各个环节进行全程盯控，确保了首榀T梁的成功架设。

架梁完成（赵海瑞 摄）

随着全线首榀T梁架设成功，标志着六横公路大桥二期工程正式进入上部结构施工阶段，也为该项目后续上部结构施工大干快上奠定了坚实基础。

据悉该项目建成后，将促进实施国家海洋经济发展战略和国家级新区建设，进一步改善舟山南翼群岛的对外交通条件，对优化舟山群岛新区的空间布局，打造现代海洋产业基地，实现六横岛、佛渡岛、梅山岛三岛港区、产业等联动发展具有重要意义。

【编辑：杨璇】