“三重”提质，中铁十一局塑造桥梁施工装备品牌

中铁十一局汉江重工研发的上承式智能悬灌造桥机等6项桥梁施工装备日前成功进入中国铁建内部物资产品必采目录。截至目前，该公司已有26项桥梁施工装备进入该目录，进一步彰显了其在该领域核心竞争力，有力促进装备品牌化发展。

近年来，汉江重工始终坚持“专精特新”的发展定位，致力于发展新质生产力，持续推动技术创新，不断加快从“制造”向“智造”的转型升级。从最初的十一局修理厂，到如今成为湖北省制造业单项冠军、湖北省工业设计中心以及国家级服务型制造示范企业，汉江重工走过了一条不平凡的发展之路。自成立以来，该公司便以研制第一台高铁过隧运梁车为起点，不断突破，直至打造出“昆仑号”运架一体机这样的“国之重器”，成功构建了高铁桥梁施工装备的核心竞争力，拥有了行业领先的制造技术，成为特色鲜明的高端施工装备专业服务商。

汉江重工总部驻地（赵越 摄）

聚焦科技创新，坚持源头“保质”。在科技创新方面，汉江重工围绕交通强国试点任务、“十四五”重大科技专项等，不断完善科技创新体系，筹建上海智能研究院，形成了“1+1+N”的研发布局。该公司专注于施工装备信息化、智能化、高端化、绿色化前沿技术的研究，成功孵化出面向国际的新产品和新业务。先后完成了110余台套高端装备制造，搬提运架设备市场份额稳居行业前列，竞争能力处于同行业领先水平。2024年，汉江重工荣获国家级专精特新重点“小巨人”称号。此外，该公司立足主业，围绕施工现场，大力开展常规产品的优化升级和新产品研发，成功研发出智能悬灌造桥机、智能移动模架、单主梁多功能架桥机、单主梁公铁两用架桥机、国内最大吨位轮胎式搬梁机MGLT1250等一系列新型装备，并成功应用于多个重大工程项目，为解决施工现场难题提供方案。自主研制的智能悬灌造桥机世界首台千吨级高铁箱梁运架一体机“昆仑号”国内最大吨位提梁机下线我国首台2700吨节段拼装造桥机在平潭海峡大桥成功投入使用。

自主研制的智能悬灌造桥机下线（孟燕芬 摄）

聚焦生产监管，融入日常“促质”。“目前这个平台可实现成本核算自动化、生产进度可视化。”工作人员自豪地介绍到。今年以来，汉江重工上线集合同状态、订单执行、信息追踪于一体的信息化应用平台，实现了全过程数字化管理，极大提高了生产效率与产品质量。汉江重工信息化看板在生产管理方面，结合公司业务实际进行精细化管理。强化过程控制，一订单一策划管理，及时动态调整，抓好订单总部策划与二级单位再策划，对执行偏差进行分级预警管理，做好跟踪问效和监督考核，提升方案落地实效。此外积极与业主、行业头部企业结成产业联盟，寻求合作多赢。2024年已与武汉地铁供应链公司、武汉通联、安徽绿电、上海道简等单位签订战略合作协议。

信息化生产看板（孟燕芬 供图）

聚焦常态服务，健全机制“提质”。一直以来，汉江重工始终坚持“市场驱动现场、现场拉动市场”理念，持续完善“四位一体”售后服务体系，总部全面统筹、装备制造厂和安装公司主体负责、服务站保障支持、现场服务队具体实施，全面提升服务质量。该公司以客户需求为导向，从细节出发，强化各层级带队每月走访回访客户频率，对武汉等片区开展客户满意度专项调研，积极采纳客户合理建议。他们还立足10个售后服务点，从人员配置、备品备件、售后培训、维保手册制作等方面，全面对标一流品牌售后标准，重点抓好售后响应速度和客户价值创造，打造业务能力好、市场意识强、服务水平优的“公司级+分厂（分公司）级”售后服务团队，顾客满意度显著提升，今年以来收获顾客表扬信15余封。

展望未来，中铁十一局汉江重工将继续加大桥梁施工装备的研发投入，在产品迭代和智能化升级上下功夫，在新工艺智能化设备上求突破，打造可持续的竞争能力优势。同时搭建研发制造维修改造一体化平台，持续提升产品市场占有率和品牌影响力，不断促进桥梁施工装备领域的技术提升和行业发展。

【编辑：刘佳】