“软基处理作业，真空预压施工过程中，要时刻做好防护，并进行实时检测，防止出现软基沉降等危险情况。”步入十月，秋意渐浓，中铁十五局三公司珠肇项目（珠江段）开足马力，全面掀起大干热潮。
在施工过程中，该项目以精细化思维为基础，通过标准化施工、数字化监控、网格化管理多措并举，打通项目安全管理“最后一公里”，筑牢项目“安全施工防线”。
标准化施工
作为全球最大的淤泥质黏土施工区域，该项目所承建的鹤洲动车所具有“超宽路基、深厚软土、复杂场坪、地下水腐蚀强”等特点，施工难度极大，安全风险高。项目团队多次实地勘察，根据现场地质条件，研究完善工艺，最终采用增压式真空联合堆载预压的工艺。
标准化施工场地（刘成强 摄）
“围堰施工、布设真空管网、抽真空、路基填筑……由于所有软基处理施工都建立在鱼塘之上，现场工人必须严格按照规范化进行施工，对每一项工序进行反复核查，保证质量达到施工标准，避免后续施工出现安全隐患。”项目经理林新兵介绍到。在每一道工序施工前，项目安排专人对进场工人进行安全施工交底、关键技术培训以及规范化施工交底，“三管齐下”保障施工按照既定步骤安全推进。
数字化监控
先进的技术手段有效弥补了传统施工安全管理上的不足和短板，提升了项目安全监管智能化、管理决策智慧化水平，为项目精细化管理起到积极的助推作用。
信息化管理智控中心（刘成强 摄）
数字化时代，以科技引领安全生产成为企业的共同选择。由于施工区域土壤为淤泥质黏土，安全风险高，项目团队积极推广运用数字技术对现场进行智慧化管控，让科技为安全生产赋能——通过建立鹤洲动车所软基处理智控中心，依托GPS定位等系统，对施工现场实施全方位、无死角的安全监控，一旦出现安全隐患，中心会第一时间产生预警并对该隐患进行精确定位，并通过信息化平台实现安全风险感知监测、安全风险评估、安全隐患排查等，增强项目应急处理能力与效率，提升项目监测预警能力和救援实战能力，实现对施工现场多方位、全天候的排查，极大地提升了项目监测预警能力，真正做到“防患于未然”。
网格化管理
“施工过程盯控不到位、安全隐患不能及时发现、发现问题未能及时整改是以往现场管理的通病，更是诱发安全事故的‘病根’。”项目安全总监马超说。由于软基处理施工范围极广。为了便于管理，项目根据现场实际情况划分出了37个预压区，实行网格化管理模式，依据工程特点、专业类别、施工风险、作业班组等划分网格，以网格员为“哨源”、项目整体联动为介质，构建了“安全有网、网中有格、格中定人、人负其责”的管理体系，对安全隐患及时排查、整改，确保风险得到遏制。
网格长与网格员对现场进行安全隐患排查（刘成强 摄）
“我们在各自所负责的网格进行全程盯控、排查，并对施工不规范行为进行纠偏，发现隐患及时安排专人进行整改，最后整理归档，避免后续施工出现同样的问题，将一系列工作形成‘闭环’。”鹤洲动车所5#网格长张伟表示。此外，项目定期通过现场检查、重点抽查、月度考核等方式对安全责任单元网格进行监督考评，着力构建“责任明晰、履责有序、评责有效、问责有据”的工作机制，真正让安全生产网格化管理落地生根、开花结果。
扬安全之帆，护珠肇迎风启航。下一步，项目将以打造“数字珠肇”“平安珠肇”为目标，推动“三化”管理走深走实，将安全工作放在长效监督和贯彻落实上，助推安全生产理念在项目蔚然成风，助力项目建设高质量发展。
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