雄忻高铁全线首榀箱梁成功架设

架设首榀箱梁（段文婷 摄）

近日，中铁十七局雄忻高铁（山西段）首榀预制箱梁架设成功，标志着雄忻项目全面进入箱梁制、运、架阶段。

中铁十七局二公司承建雄忻高铁（山西段）5标项目全长33.345公里，工程总投资26.19亿元，包括特大桥3座、涵洞8座、箱梁预制及架设1013榀，预计2025年初完成全部架梁任务。

此次架设的首榀箱梁长32.6米，顶宽12.6米，高3米，重约697吨。为保证架梁施工有序推进，项目部统筹规划协调，加强过程督导，研究分析架梁推进过程中的重难题和风险源。施工中，项目秉承“一次成优”建设理念，优化施组设计，调整资源配置，以“信息化平台+智能工装”为核心，通过电脑控制微调装置等，精准控制架设机姿态、落梁速度，最终实现对位，确保了首榀箱梁的圆满架设。

“我们的梁场不再采用分散的方式，而是通过专业化的生产、工厂化的运营、机械化的加工，以及信息化的管理，打造资源节约、创新智能、环保绿色、高效标准的全新梁场。”该制梁场场长杨朝贵介绍道。自动采集张拉预应力，无线远程数据传输，多顶同步张拉；自动上料、自动计量、自动保压，随时调取历史搅拌数据……这些对工序的智能化控制，不但节省了人力，还有效保证了施工质量和进度，智能AI算法的应用，让制梁工序变得更为高效。该梁场通过数控智能装备和物联网技术的结合，实现了预制梁智慧生产和数字化管控，从“制造”迈向“智造”，作业人员相较传统梁场减少约30%，生产效率提升了约20%。

雄忻高铁是山西省首条设计时速350公里的高铁，也是我国中长期铁路规划“八横八纵”高铁主通道京昆通道的重要组成部分。项目建成后，将为山西再增一条高铁出省通道，对山西更好融入京津冀协同发展战略、促进区域经济社会发展具有重要意义。

【编辑：游凯】