国内目前单体最长地下车站进入主体建设

近日，随着挖掘机在场内摆臂挥舞进行开挖作业，由上海申铁负责投资建设，中铁十五局施工的国内目前轨道交通领域单体最长的地下车站——上海嘉闵线丰茂路站正式进入主体建设阶段。

丰茂路站施工现场（孔文静 摄）

丰茂路站位于嘉定区澄浏中路与丰茂路交叉路口，为地下二层双岛四线车站，总长度为1286米，相当于4个市域铁路标准车站长度，总建筑面积为78110平方米，是目前国内轨道交通领域单体最长的地下车站。车站主体基坑开挖最深处约25.5米，基坑土方量达82万立方米，地层为典型的软土地区地质，淤泥质土层厚，地层灵敏度高、压缩性大、土体流变性和触变性强，进一步增加了超长异型深基坑开挖施工的难度。

为确保安全高效施工，该项目团队多次邀请专家及相关参建单位对深基坑开挖进行研究讨论，制定了深基坑开挖、基坑降水等专项施工方案。同时，他们组织管理人员学习软土地层地下车站深基坑开挖、防水工程和主体结构施工工艺等技术要点，并对基坑开挖作业人员进行详细的安全技术交底。在基坑开挖中，他们将持续加强对基坑周边环境、建（构）筑物、地下管线、围护结构、地下水位等关键点位的巡视检查，通过深基坑自动化监测系统，掌握基坑开挖实时动态，确保施工过程安全高效。

据悉，嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里，是上海市域铁路网络中重要的南北向主轴干线，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与机场联络线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

【编辑：刘佳】