在离青岛百里开外的地方，有个海滨小城名曰日照。1982年春，一支扛着铲和锹的部队乌泱泱进了这座小城，在黄山前村扎下了排排营寨，到处都是“背上了那个行装，扛起那个枪”的嘹亮歌声。老百姓们哪见过这阵仗，前去打听，为首的大兵咧嘴一笑：“俺们来这嘎达修铁路嘞！”这就是中铁二十三局一公司的前身。
小城驻进一队兵
那是兖石铁路刚开工的时候，铁四师十六团四个营的战士陆续到达，一营驻奎山，二营驻丘后，三营驻杨家庄，四营驻高兴，后勤分队驻巨峰。
兖石铁路沿线山川纵横，河道密布，管段内不到30公里就有大小桥涵116座，机械设备靠不上，手提肩扛成了主力。杨家庄大桥基坑渗水严重，战士们就赤脚跳进刺骨的冰水里，将泥浆一桶桶“传送”上4米高的地面；抽水机跟不上供应，战士们就用脸盆舀水，小推车不够就人工背碴……各营连分队你追我赶，施工进度不断刷新，流动红旗花落谁家成了大家的竞猜热点。
随着铁路通车，内陆的优质煤炭换成了源源不断的外汇，黄海滩头华丽蜕变成东方大港，铁道兵们住着住着，就成了定点落户。1984年兵改工命令一下，大头兵变成了“职工”，要安家、要添置设备、要从“吃皇粮”改为自谋出路，更别提还有不少小伙子和当地的姑娘“升华”了革命友谊……大家伙一合计，觉得这地方还不错，有鱼有水有活干，就此在石臼所扎了根。
织密路网换新颜
从这一刻起，职工们对小城来说不再是过客，自己的“家”当然要打扮起来。于是，大家伙从“老本行”开始，陆续修建了石臼油库专线、木材码头专线、粮油专线等地方铁路。铁轨交织，经济命脉赋予了小城活力和动能。
随着经验和水平的提升，公路也已不在话下，204国道、两石公路、日竹高速、疏港路、山海路……一条条主次干道四通八达，城市基建仿佛按下了“加速键”，在万象更新中“破茧成蝶”。
在这里就不得不提90年代初发生的一件事。
彼时，我国著名书法家孙鑫先生在日照一中体育场用一支75公斤重的巨笔写下“日照”二字。电视台决定切下河山半边山体，在峭壁上凿下这幅巨书作为台标。山为地骨，石为岩魂，切削山体，何其之难？万般无奈下，我单位老工人蔡永护挺身而出，接过了这一重任。蔡永护从事爆破工作十余年，通过自学克服了经验少、文化低等困难，爆破技术不断提高，被大家尊称为“爆破大王”。在他的指导和亲自操作下，历时三个多月，硬是切下河山半边山体，形成高60米、宽100米的一面峭壁，完成了这一大型爆破工程。“日照”巨书不仅被收录进《吉尼斯世界纪录大全》，其工艺精湛、雄伟壮观也使它早已成为扮靓城市的一道秀丽风景线。
共建东方新港城
时间来到2019年，日照市第一条隧道中。正值雨季，连日暴雨早就把集水槽灌满，边坡也有渗水迹象，泥泞不堪的便道导致人员、机械设备进离场困难。隧道外虽瓢泼大雨，隧道内却灯火通明，为了保通车，现场技术员们“晴天加油干，雨天不停干，夜晚倒班干”，一脚深、一脚浅地踩出了一条安全通道。在爆破的轰隆声、水泵的嗡鸣声、工人们的号子声中，这座名为“岚山隧道”的双线暗挖隧道从进场至通车仅用了短短一年时间，创造了前所未有的“岚山速度”。
同样的故事还发生在小城的每一个角落，长期以来，中铁二十三局一公司在日照市创建了一批优质工程、树立了良好的声誉。四十载春华秋实，四十年沐雨栉风，这支铁道兵队伍与这座海滨小城同气连枝，早已长成了一棵参天大树，根深叶茂、郁郁葱葱。
当你来到朴实却繁华的石臼街道，步入历经半个世纪风雨洗礼的公司大门，一座灰色四层小楼仍是我们每天报到的地方。院内的道路几经翻建，早年植下的青柏还算葱茏，退休的老人摇着蒲扇讲着过去的故事，嬉闹的儿童捡来树枝石块“修路架桥”……这里简朴而宁静，悠久而亲切，见证了城市日新月异的变化但仍怀揣一份远离喧嚣的美好。
铁道兵从来没有离开过这座小城，它在小城生根发芽、展叶开花，它为小城培土育才、添砖加瓦。
【编辑：佳冰】