中铁十四局房桥公司专业预制助力京津冀协同发展

产业链发展是“稳增长”的“引擎”，中铁十四局以位于首都的房桥公司为依托，拓展施工全产业链，畅通产业循环，在建筑工业化、大盾构建设领域中不断深化京津冀协同发展，同时发挥央企带动作用，辐射带动行业整体水平提升。

在位于北京燕山脚下的总部基地，定位于“服务北京重点工程+试验基地”，精心培育建筑工业化板块，又以干促揽，在唐山建立轨枕基地，在石家庄布局综合产业园，在宝坻投产国内首条高智能CRTS-Ⅲ型轨道板生产线，在天津投产新一代智能化水平最高的高铁盾构管片预制工厂，形成北京总部辐射京津冀的全产业链发展圈。

瞄准建筑市场绿色发展要求，顺应世界建筑工业化的时代潮流，他们开辟出中国铁建系统内首块建筑工业化制造“试验田”，入选首批国家装配式建筑研发示范基地。为加快抢占京津冀地区装配式建筑市场研发制造的制高点，同步研发重点设备、改进生产工艺，以精品在建工程拓展市场。

经过实践探索，2020年，该公司建成投产一条集先进技术与智能建造于一体的装配式住宅智能制造生产线，原创“独立养护”控制系统、车间“数字化工厂”网络管理系统等，初步实现了装配式住宅行业的智能化制造，产品质量更加稳定，生产能力大幅提升。自2021年起，该公司连续在北京市住房和城乡建设委员会针对装配式预制构件企业开展的质量评估中名列前茅，为抢占行业高地、深耕京津冀地区装配式住宅市场奠定了坚实基础。

进行预制管片三环拼装防水防渗防漏试验（冯昌蔚 摄）

服务国家战略、对接市场需求、完善产业链条是他们的主攻方向。从2005年成功预制南京长江隧道管片，到掌握固定模台工艺，再到流水机组、独立蒸养、智能制造，18年间，该公司5次推动管片工艺迭代更新。“房桥管片”以全国产量第一、品种最全、生产误差最小、成型质量最优走进江河湖海城，支撑起隧道坚固的保护罩，助力京张高铁、京沈客专、京唐铁路、北京东六环改造工程、雄安机场R1线等国家重难点工程建设。

国内智能化程度最高的高铁盾构管片生产线（颜琳 摄）

2023年，在天津东丽区，该公司建成投产我国规模最大、智能化水平最高的高铁盾构管片预制工厂，国内大直径盾构管片智能制造技术取得突破性进展，为京滨铁路建设按下加速键。施工中，他们通过8项关键技术革新，打造出国内最先进的迭代版智慧管控生产线，生产效率提升30%，其中“钢筋笼自动检测设备”“机器人联动系统”均为国内首次研发应用，实现了高铁盾构管片生产的数字化管理、指尖上生产和可视化监管。

作为混凝土产品专业预制领域的排头兵，中铁十四局紧紧抢抓行业风口，积极延链补链强链，加快推进数智化发展，布局智能装备产业，赋能行业发展，主动融入国家高质量发展大局。

智能装备研发车间内工程师组装设备、试验场景（季祺力 摄）

日前，在北京总部基地2000多平方米光洁敞亮的智能装备研发车间内，中铁十四局房桥公司的工程师们正紧锣密鼓地进行着重载AGV车体组装，聚精会神地调试设备参数，观察抹面机器人手臂摆动弧度，加紧完成校准、修正程序。这批由房桥公司自主研发制造的重载AGV、抹面机器人在总部车间达到设计要求后，将运到生产现场投入使用。该产线是管片行业向高质量发展的深入迈进，目前已为胶州湾第二海底隧道、京滨铁路、津潍铁路等多个工程的盾构管片预制提供技术支持，为隧道建设打造坚固稳定的“金钟罩”。

【编辑：金雨】