麟游至法门寺高速公路野河山隧道取得重大进展

5月1日，随着最后一层隧道掌子面成功破壁，由铁建投资投资建设、中铁十八局承建的麟法高速控制性工程野河山隧道斜井至右洞出口段顺利贯通。与此同时，由中铁二十局承建的隧道左右洞进口掘进至分界里程，完成2955米的掘进任务，为麟法高速实现年内建成目标奠定坚实基础。

右洞口贯通仪式现场（铁建投资 供图）

野河山隧道是麟法高速唯一特长隧道，设计为曲线形分离式隧道，左洞全长8130米，隧道底板最大埋深529米，右洞全长8135米，隧道底板最大埋深532米，设隧道永久通风斜井一座（全长1696米），施工期用于施工运输和增设隧道施工工作面。隧道穿过瓦罐岭断层破碎带和断裂带，具有围岩稳定性差、安全风险高、环境保护及水土保持要求高等难点，是集团公司技术重难工程项目。

为确保隧道安全平稳推进，项目公司提前谋划开展项目精细化管理工作，深入学习宣贯相关制度文件和会议精神，以强化“过程控制”为主线，建立工程施工节点、公司重点工作月度考核机制；定期组织样板工程、“四新”技术观摩学习；组建宝鸡市首个隧道专家组，解决隧道施工中遇到的重大问题。

左右洞进口掘进至分界里程（铁建投资 供图）

项目建设始终坚守“安全生产底线”和“质量环保红线”，施工单位在隧道开挖前通过采用TSP203地质预报系统、超前钻探、地质雷达、超前地质预报预测等方法，提前探测断层破碎带地段岩石的强度，岩性、岩层的破碎程度以及涌水压力、涌水量等情况，正确选择开挖方法、注浆参数及相应技术参数，多措并举保障工程安全质量进度可控。

麟法高速位于陕西省宝鸡市，项目建成后将在宝鸡东部地区打通一条连接南北的纵向新通道，形成连接合凤高速与连霍高速的交通大环线，对于加快改善区域交通条件、推动麟北煤田开发、农副产品外运、旅游产业发展等具有十分重要的推动作用。

下一步，项目公司将继续深入贯彻落实项目精细化管理要求，完善学习机制、健全制度体系、制定精准措施，夯实责任、真学实干、狠抓落实，持续提高项目精细化管理质量，确保麟法项目建设高质量推进。

【编辑：金雨】