中铁十一局西延高铁项目首榀箱梁成功架设

6月12日，随着长32.6米、重700吨的箱梁稳稳地落在陕西省西安市临潼区清河特大桥上，标志着十一局六公司西延高铁项目成功架设14标段内首榀箱梁，工程建设顺利进入施工新阶段。

首榀箱梁架设现场（胡焰峰 摄）

西延高铁正线全长约299公里，自西安东站引出，向北经西安市、渭南市、铜川市、延安市，共4市19区县，引入既有延安站，设计时速350公里。中铁十一局新建西延铁路14标位于西安市高陵区，正线长度34.31公里，主要施工内容包含路基5段、桥梁6座、箱梁运架748孔、全线轨道铺设等。

此次首架采用SPJ900/B架桥机，最大起重量为900吨。箱梁架设前，首先使用门式起重机将箱梁放置于载重900吨运梁车上，再通过运梁通道将箱梁运至架桥机进行喂梁和架梁作业。“我们及时打通了运梁通道，通过对提运架设备进行静动载试验、工况模拟，以及对相关作业人员进行针对性培训交底，使设备和人员处于最佳状态。”项目负责人刘宁波介绍。

首榀箱梁架设完成（胡焰峰 摄）

为确保首榀箱梁顺利架设，建设团队精心部署、周密安排，充分整合各类资源，多次召集现场会议，制定详细可行的架设方案、安全措施及应急预案。架梁过程中严格按照施工管理要求，配足施工生产资源，规范作业程序，有力保障施工效率和架梁进度。

西延高铁建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。

【编辑：刘佳】