杭州地铁四期工程首台盾构始发

7月4日，杭州地铁四期工程“精专党建”联盟成立暨四期首台盾构始发仪式在中铁十二局四公司承建的杭州地铁3号线二期工程星桥站建设现场举行，随着建设者驾驶“神龙十一号”盾构机缓缓驶入星桥站至世纪大道站左线区间，标志着杭州地铁四期工程首台盾构机胜利始发。

“神龙十一号”盾构机（刘勇 摄）

杭州地铁四期工程建设规划总里程约152.9公里。四公司承担杭州地铁3号线二期工程世纪大道站、星桥站至世纪大道站盾构区间等建设任务。其中星桥站至世纪大道站区间右线全长约2739米，左线全长约2735米，均采用盾构机施工，线路下穿既有沪杭铁路和宣杭铁路等高风险源，安全风险高，施工难度较大。

为确保区间盾构机安全始发，建设者提前对区间地质情况、建构筑物数据实施勘察统计，并对原3号线一期星桥站进行针对性的改造施工，确保盾构机安全平稳吊装下井。为保障建设工期，建设者按照“分体始发，逐段下井”的方案，建立了高度集成化的资源配置方案，利用单台龙门吊保障双线盾构掘进物资供应，在按期完成盾构机组装和调试等复杂任务的基础上，为后续盾构掘进提供了有力保障。

星桥站建设现场（刘勇 摄）

针对长距离穿越自稳性差的淤泥质粉质黏土及高地下水位地层，项目团队在盾构机选型建造中持续跟踪优化设计，通过优化刀具，增加高分子聚合物加注系统及自动量测系统，及时开展预注浆加固等举措，确保盾构机平稳穿越密集建筑群。

杭州地铁3号线二期工程建成通车后，将改善杭州市临平地区轨道交通网络，加强与城市主中心的快速联系，提升城市综合承载力和品质。

【编辑：刘佳】