“直径1.2米桩基每延米混凝土方量是多少?”“预制梁场在用的钢绞线每延米重量是多少?”……日前,中铁十四局三公司组织开展2024年年中检查,被检查项目技术管理人员现场接受随机提问。这是该公司围绕深化实施项目精细化管理,针对技术管理开展管理提升行动的一个缩影。
召开年度技术工作总结会(张思嘉 摄)
连月来,该公司把加强技术管理基础业务纳入重点工作范畴,以培养业务扎实、精通管理、多专业发展的人员梯队为目标,主要从施工方案、作业指导书、技术交底、首件工程4个方面规范技术管理行为、把好员工管理教育关,持续夯实企业专业领域硬实力。
施工方案编制是该公司实施项目精细化管理的重要举措。为做好“方案保障”,新项目中标后,由公司主管领导带队、技术专家、组成前期策划团队,围绕重大风险应对方案、创誉创优策划、信息化管理策划、智慧工地建设策划等预控目标编制施工方案,围绕以技术管理为首的主线落实“三预控”。
组织技术管理人员现场学习观摩(张思嘉 摄)
有了施工方案作保障,再怎样固化作业流程、构建系统化技术管理体系?该公司把作业指导书作为主要依据,即依据设计文件、施工方案及组织设计识别项目的关键工序、特殊过程,向现场管理人员、施工人员明确施工工艺流程、作业要点、资源配置、质量标准及环境保护、施工安全等注意事项。
以山岭隧道施工为例,该公司于2023年全年开展了隧道管理提升专项行动,综合智能建造应用、材料节超控制、施工效率提升等成果编印成《山岭隧道精细化管理手册》等五本系列作业指导书。其中基于西成项目总结的“开挖一次一分析一考核”和“二衬一板一档一分析一评定一考核”技术管理及考核模式,形成“嵌入式”指导意见,在多个隧道项目施工中得到推广应用。
在技术交底阶段,该公司联动科技创新部、算量中心专业优势,在施工方案基础上计算并建立技术交底工程量控制台账,严格实行三级交底制度。为抓好向施工班组交底这一“末梢”,他们灵活运用进场技术交底、现场施工旁站等机会为劳务工人创造学习机会,事前制作演示课件并通过案例分享、现场交流等形式保障学习效果,使技术交底“落地生根”。
跨黄大桥超长桩首件工程合影留念(中铁十四局三公司 供图)
“首件工程认可制”是该公司推行“标准化”管理,进一步对施工方案、作业指导书、技术交底加以策划、修正、实施、验证总结的一项重要措施。与往常“首件工程”不同,“首件工程认可制”在首件验收达标和质量安全把控的基础上,组织技术人员按照“三个22”管理原则加强首件施工过程检查与督导,涵盖质量、进度、成本情况管控的多个方面。
在该公司承建的第九座黄河大桥——东营东津黄河大桥施工时,首件工程认可制便成为“牵住”技术管理“牛鼻子”的关键。面对海陆交互沉积区地质条件下的钢-混组合梁斜拉桥施工,项目建设者开展“无下横梁大倾角变截面桥塔施工”技术攻关,陆续实施以其为代表13项首件工程。总结的“无下横梁大倾角A字型桥塔施工关键技术”获评“国内先进”工法,“深埋桩基桩头混凝土测量装置研制”获评国家级QC成果二等奖,技术创新创效成果丰硕,“九跨黄河”技术管理及施组经验进一步丰富提升。
深入掌子面查看技术管理指标(中铁十四局三公司 供图)
目前,该公司已将“技术管理提升”作为深化实施项目精细化管理、夯实企业发展硬实力的重要手段,以甘加隧道、马街隧道、东津黄河大桥施工为代表的隧道掘进、桥面板架设等技术管理指标稳步提升,取得了初步良好成效。
【编辑:刘佳】
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