“有了这个‘小孔洞’,不仅解决了地铁中风阀安装后无检修空间的问题,而且方便易维护,操作无难度,给项目节省了不少的成本,很值得推广。”近日,在中铁十四局电气化公司北京地铁3号线创新争先成果交流会上,党支部书记对项目工程部赵希成、程军鹏的这项创新成果,给予了高度的评价。
“五小”成果荣誉证书(吴襄渝 摄)
自开展“创新争先”活动以来,中铁十四局电气化公司北京地铁3号线项目部鼓励全员扩展思维,群思群策,从小改进、小发明,小创造的“五小”活动上做文章,注重岗位创新、解决一线问题,开展技术革新、技术攻关等一系列活动,既提高了全员节“能”意识和成本意识,提高了功效,同时还可以在公司全面推广,激励全员的创新热情。
地铁工程是一种全地下式的大型公共建筑,其中人流众多,设施繁杂,地下的空调通风系统不能靠自然通风,风阀的安装使用能保证如此大风量的系统正常工作就显得尤为重要。它是地铁中必不可少的组成部分,风阀的大小、安装位置都是有严格要求和规范依据。风阀在安装过程中,无法随意修改其安装位置,会因为房间狭小,管线设置密集,进而会出现风阀安装后无检修空间,对后期的资产移交及维护造成很大的困扰。
针对传统的安装方法存在施工效率低、操作复杂、安全性差等棘手问题,赵希成、程军鹏两位专业工程师,经过反复的论证,可根据现场风阀执行器安装位置情况,在墙体上预留足够检修的“小孔洞”,来解决后期风阀无检修空间,设备无法移交、无法维护的情况。另外预留孔洞破坏了墙体的防火性能,此检修孔需要在墙体外侧安装可拆卸钢板封堵,内部填充柔性不燃材料,以此方式来达到防火规范的要求。
本项“五小”成果已成功用于北京地铁3号线机电安装施工工程,通过工程实践,验证了该工艺的可靠性和先进性,为类似工程施工提供了理论依据和实践经验,有很好的社会效益,同时节约了施工成本,提高了施工作业进度,改善了后期维护环境,取得了良好经济效益。
“五小”不唯小,创新出效益。这些看似不起眼的小改进、小设计体现的是职工的大智慧,是新质生产力发展的重要体现,解决的是实际工作中的难题。“五小”创新取得的成果如涓涓细流,最终汇聚成为促进企业高质量发展的力量源泉。
【编辑:杨璇】
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