河北省最深地铁车站开工建设

近日，高50米、重87吨的巨型钢筋笼平稳入槽，标志着石家庄地铁5号线一期工程解放大街站顺利开工建设，该车站是目前河北省最深地铁车站。

施工人员在地连墙前合影（钟行利 摄）

石家庄地铁5号线一期由石家庄市轨道交通集团建设，线路全长约19.9公里，共设车站19座，线路起自宫北路站，主要沿红旗大街、友谊大街、市庄路和光华路敷设，终至谈固北大街站，全部为地下站。

此次开工的解放大街站为5层岛式车站，深38米，是河北省最深地铁车站，相当于在主干道光华路下建造一个13层楼高度的车站。车站地处老旧小区，以砂层等软弱地层为主，底板超过地下水位11米，在敏感的地质水文环境下建设这座超深地铁车站，给项目团队带来了考验。

重约87吨的巨型钢筋笼成功起吊（王潇珩 摄）

项目负责人陈晓峰介绍，“地连墙具有较大的刚度和整体性、防渗性，能够有效提高工程结构的稳定性和承载力，极大避免地基沉降或塌方风险”。

此外，项目团队引进了钢支撑数字调控系统，对车站开挖、围护结构实现实时监测、智能调压，使整个车站基坑在开挖期间围护结构始终处于稳定可控的支护体系状态，防止围护结构发生任何位移。

据悉，5号线一期工程为一条西北-东南向L形辅助填充线，与石家庄地铁4号线在中心区外围相扣成环，对于完善轨道交通线网层次，进一步优化城区空间结构，促进区域协调发展，增强市民出行便捷性，助力提升城市发展能级和综合承载力具有重要意义。

【编辑：佳冰】