凌绥高速全线最长隧道贯通

9月10日，历时700余天，由铁建投资投资建设、中铁二十五局承建的凌绥高速公路全线第一长隧——高立房山隧道实现双线贯通，为实现全线通车目标奠定重要基础。

作为凌绥高速全线控制性节点工程，高立房山隧道位于辽宁省葫芦岛市绥中县，双线全长约5490米，最大埋深约260米，属高风险软弱围岩隧道。该隧道地处低山丘陵地区，洞口坡度较陡，存在多处破碎带及夹层，地质条件复杂，且隧道进口处出渣困难，安全风险高、施工难度大。

隧道贯通仪式现场（齐绍安 摄）

为确保顺利推进，建设者使用交叉中隔壁、台阶预留核心土等施工工法进行开挖。同时，为提高施工管理水平，引进信息化管理平台，采用TBS、超前地质预报、超前水平钻孔等对地质情况实时监控检测，以动态管理确保隧道施工安全、质量全面受控。

施工期间，葫芦岛地区遭遇近百年来最强暴雨侵袭，部分地区发生山体滑坡、泥石流、多处道路中断等次生灾害。危急时刻，项目部主动组织人员、机械奔赴建昌县、绥中县等多个地点开展抢险救援、运送物资、道路恢复等工作。同时，全力恢复施工生产，确保了重点工程控制性节点的按期顺利实现。

“完成救援任务后，我们克服汛情影响，组织施工人员800余人，投入摊铺机、龙门吊等机械设备268台，全力推动复工复产。”中铁二十五局项目负责人马洪轮说道。

据了解，作为交通运输部东北区域骨架公路网规划中“五纵、八横、两环、十联”中的“联九”线，辽宁凌绥高速公路全长175.07公里，西起赤峰市，东至绥中县，横贯内蒙古东部和辽宁西部，是推动习近平总书记关于全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程重要指示精神在辽宁落地生根的具体实践，也是加快建设交通强国五年规划和辽宁全面振兴新突破三年行动方案的重要举措。项目建成后，将对沿线地区资源开发和经济发展等方面起到重要推动作用。

【编辑：金雨】