工地十年，他立志做一名地下深处的开拓者

“毕业至今，刚好十年了，得到这个奖，对我来说意义非常特别。”刘志坚在得知荣获中铁十四局集团2020年度“先进个人”称号后说道。不久前，刘志坚还曾荣获集团公司“优秀共产党员”称号。

刘志坚目前是该集团隧道公司北京地铁19号线06标项目负责人，2011年，刚刚大学毕业的他怀揣梦想，加入中铁十四局集团隧道公司，先后参与了北京地铁14号线17标段及北京地铁19号线06标段工程的建设，曾获隧道公司第二届“金牌工匠”、集团公司“青年岗位能手”、北京轨道交通工程绿色文明施工标准化示范工地“先进个人”等多项荣誉，昔日的技术员如今已成长为公司发展的中流砥柱。

不忘初心，用知识全副武装自己

在北京地铁14号线17标段的施工现场，刘志坚像海绵吸水一样如饥似渴地学习着相关知识。他立足岗位，潜心钻研，成功攻坚克难，最终以优异的成绩完成了该标段大望路站主体结构的施工任务，大望路站也由此荣获“优质长城杯金奖”。在这里，他先后被任命为技术主管、工程部长、副总工等职务，得到了项目领导和同事的一致认可。

在圆满完成北京地铁14号线施工任务后，刘志坚来到北京地铁19号线06标段，全面负责该项目的技术管理工作。该标段地处首都二环与三环之间，周边环境及地质条件异常复杂，施工风险极多，前期工作量大，对外协调难度高，是全线施工难度最大的标段，也是北京地铁19号线全线的控制性工程。

刘志坚讲解技术问题

为更好地胜任工作，他静下心来重新整理思路、及时查找不足，不断充实自已、补充短板。该项目进场后，在他的主导下，项目部首先对整体方案及风险源情况进行全面梳理摸排，并结合调查研究成果多次组织召开专家论证会，这对整体方案的制定起到了至关重要的作用。

由于该标段右安门外站地下水处理困难，他多次组织业内专家进行方案咨询，深入研究，开展科技攻关，最终确定采用“新型管幕+洞桩法”施工，确保了施工安全；该标段盾构区间需长距离穿越富水大卵石地层，穿越南三环、京沪高铁及国家级文物等特级风险源，施工风险巨大，在他的组织下，盾构攻坚团队认真分析盾构掘进参数，使盾构机状态达到最优化，以控制风险；在潜心研究方案的基础上，他提出多个变更方案，并结合成本分析、项目盈利点分析、工期比较等多个方面将设计方案落实到蓝图上，为夯实项目成本、完成利润目标打下了坚实基础。

砥砺前行，做绿色施工的先行者

盾构机掘进，犹如“巨蟒”遁地，声势浩大，并且可能带来扬尘、噪音等建筑污染。如何平衡施工与环保之间的关系？在施工过程中，刘志坚坚持贯彻“以防为主，防治结合”的方针，做好现场绿色施工与环保设计，严格按相关要求开展办公区、施工区以及生活区文明标准化的建设，创建文明施工工地，坚持不懈地狠抓绿色施工、资源节约及环境保护。

“全封闭式砂浆站、封闭式盾构渣土池、管片遮盖棚、防尘降噪自动检测监控系统……这些都是我们践行环保责任的有力载体。”刘志坚谈起环保施工时如数家珍。项目部多措并举，采用“四个封闭”控制污染产生根源、切断污染传播路径，为保卫首都蓝天助力。

在刘志坚及项目部全体人员的不懈努力下，该项目部荣获2020年度北京市绿色安全工地先进单位以及2020年度北京轨道交通工程绿色文明施工标准化示范工地先进单位，树立了良好的企业形象。

严守底线，为项目安全保驾护航

“在现场必须时刻绷紧安全这根弦不放松，公司这么信任我，把项目的重担交给我，决不能出任何问题……”刘志坚时刻把安全管理放在首位，在“一网四格”安全管理基础上，积极创建以项目部管理班组为核心，一线施工各班组为主体，采用班组模式动态管理，设置专职安全管理岗、党员安全先锋岗、群众安全监督岗，“全员、全方位、全过程”的落实安全管理，并通过一系列的安全教育宣传活动，逐步转变一线作业人员思想安全意识，从“要我安全”转变为“我要安全、我能安全、我会安全”。

2020年初，一场全民抗疫行动拉开了新年的帷幕。而此时，刘志坚被任命为北京地铁19号线06标项目部项目经理，这是他首次担任项目负责人职务。突如其来的疫情防控工作给安全生产带来了严峻挑战，为确保施工现场安全稳定，他迅速组织项目部春节留守人员成立了疫情防控指挥部，制定了一系列疫情防控措施和复工工作实施方案，全面协同管理。他合理配置各项资源，加强施工组织，克服了重重困难和各种技术、施工难题，确保工程平稳、有序推进。在建设工程中，项目部先后攻克了首例新型管幕法地铁车站、盾构分体始发、洞内拆解、成功下穿京沪高铁特级风险源等复杂难题，顺利完成盾构施工，实现洞通，并在今年4月底超前安全地完成了主体结构联合验收，获业主三连贺信。截至目前，项目安全管理工作处于可控状态，安全管理体系运行正常有序。