国内最大跨度高速公路暗挖隧道——深汕隧道全线贯通

12月19日，中铁十八局承建的深汕西高速改扩建控制性工程，国内最大跨度高速公路暗挖隧道——深汕隧道全线贯通，为2024年深汕西高速改扩建项目全线建成通车奠定了坚实基础。

工程航拍（赵一坚 摄）

深汕西高速改扩建项目全长约146公里，起于汕尾市陆丰，终于深圳市龙岗区，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建，是广东省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目。

深汕隧道双线总长3586米，设计时速120公里，最大开挖断面达255平方米、最大开挖宽度达22.65米，属于超大跨度隧道，为国内高速公路最大跨度暗挖隧道。该隧道洞口段偏压浅埋、全隧道V级围岩，岩体极为破碎，遇水易软化，隧道区分布的砂岩裂隙发育，抗风化能力差，极易引发坍塌，施工难度大、风险高。

项目党员突击队在施工现场合影（赵一坚 摄）

在深汕隧道施工中，面对隧道开挖后围岩松动圈范围相对较大，围岩自稳能力较一般跨度的隧道降低较多，且暗挖段隧道进出口及浅埋段，岩石节理裂隙发育，围岩级别低，极易引发崩塌等风险挑战，项目团队通过成立专家小组，围绕隧道围岩情况，实时优化施工方案，改进施工工艺，加大科技攻关力度，采用单侧壁及双侧壁导坑法，使用国际最先进的隧道多功能注浆锚杆一体机，全力推进工程建设。施工期间，项目成立党员突击队，24小时轮班工作，发挥党建促生产的积极作用，最终实现隧道顺利贯通，为我国大跨度高速公路暗挖隧道施工积累了成功经验。

深汕西高速改扩建工程建成通车后，将有效推动深汕特别合作区和粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，对助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和广东省加快形成“一核一带一区”区域发展新格局具有重要意义。

【编辑：金雨】