潮州东联络线项目建成通车

12月26日，由中铁十四局承建的潮州东联络线项目全面建成通车。

潮州东联络线全长约6.3公里，设计为双向四车道高速公路，设计时速100公里，全线桥涵密布，并且部分桥梁高墩位于水中、陡坡地段，上跨及下穿既有高速公路较多，施工难度大、风险高。

施工中，从前期的桩基施工到预制梁架设，都是一系列攻坚克难的硬仗，其中，白石拼宽桥架梁施工极具挑战性。由于白石拼宽桥紧邻汕汾高速桥梁拼接，桩基墩位位于陡峭边坡上，下方为近20米深山谷，桩位被地方水渠占用，现场施工环境为罕见的工况。此外，墩柱高达30米以上，空间和便道受限，预制T梁拼宽最少仅为2片T梁，有限作业宽度仅为4.5米，架桥机作业存在极大的安全挑战。

潮州东联络线项目建成通车（孙百慧 摄）

为此，该项目按照既定方案调整为单导梁架桥机架设，并制定详细安全技术保障方案，关键管理人员全程盯控、联检联签，整个施工过程各部门密切配合，严格按照规范要求，有效保证桥梁架设顺利完成。

此后，该项目接连突破铁铺东互通交通导改、凤泉湖收费站钢结构吊装等重难点工程，顺利实现竣工验收。

据了解，潮州东联络线项目是广东省高速公路网规划中“十纵五横两环”主骨架的加密联络线，是粤东地区两条主要快速通道沈海高速与甬莞高速的连接线，项目的建成对完善广东高速公路网规划，加强国家高速公路的相互连接，促进潮州市凤泉湖高新区的开发建设和粤东地区港口发展，带动沿线区域经济社会发展具有积极作用。

【责任编辑：张晶】