银兰高铁中兰段开通运营

12月29日，随着和谐号列车组从秦王川站驶出，标志着银兰高铁中兰段正式开通运营。

动车组通过中铁十四局承建的尖山隧道（索营华 摄）

中铁十一局、中铁十四局、中铁十七局、中铁二十局、中铁二十二局、中铁建电气化局、中铁建设、铁五院参与该线路建设。该线路工点多、技术难点多、质量控制难度大，同时，由于沿线分布黄土、填土、松软土、膨胀土和盐渍土等特殊性岩土，工程地质复杂，施工难度较大。

中铁十四局承建该线路施工范围涉及14座桥梁、14段路基、涵洞及框架桥91座，路基总长约26公里，桥梁总长约7公里，其中，尖山隧道全长6002米，为银兰高铁甘肃段境内长度最长隧道。

尖山隧道在建设过程中面临复杂多变的地质围岩的困扰。建设者采用TSP、地质雷达、红外线探水、超前水平钻、加深炮孔、地质素描等方式，对隧道前方掘进地质条件进行超前综合预报，为隧道施工提供指导和技术参数修正。同时，建设者在施工过程中做到初期支护早封闭，仰拱与二次衬砌紧跟，严格控制施工安全步距，采取掌子面超前支护、开挖支护“一循环，一方案”、拱架锁固局部增设大锁脚等措施，确保了隧道安全贯通。

据了解，银兰高铁中兰段全长219.7公里，设计时速250公里，自宁夏中卫南站引出，经兰州新区站接入兰州枢纽。全线共设中卫南站、北滩站、平川西站、靖远北站、白银南站、秦王川站、兰州西站7座客运车站，是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰大通道的重要组成部分，也是“一带一路”建设发展核心区域内的重要交通基础设施。

银兰高铁中兰段开通运营后，中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时缩短到1个多小时，将成为我国西北地区连接华北、东北地区的快速客运通道，对于推进西部大开发、促进区域经济社会发展具有十分重要的意义。

【编辑：敏业】