师徒合力守护高铁站房

4月的夜，春风渐暖。霍兆军带着徒弟李飞，驾车绕着已经投入运营的菏泽东站巡视一圈。在车站四角有4个牡丹花瓣造型，这是他俩组织安装调试的泛光照明景观，在夜空下散发着牡丹之都的魅力。

菏泽东站夜景

菏泽东站是霍兆军参与的第一个高铁站房工程。2020年底进场后，他一边积极学习高铁站房机电施工技术，一边有序推动现场施工。2021年4月，一个巨大挑战突然到来：甲方定下了6月份车站地下城市通廊区域整体移交给装修专业的任务，但此时多数作业面尚未移交。霍兆军带着李飞去现场摸排情况，当晚对原施工组织方案、施工进度安排以及人员物资进场计划进行重新调整，哪一天、哪个时段、哪个工作面、最多容纳多少工人、需要解决什么难点都细化到位。

再好的计划，落实是关键。在霍兆军师徒和项目同事的努力下，他们仅用两周时间，机电安装进度就跑在了前面，为其他专业施工提供了便利。

对于李飞来说，师父不仅在技术方面给他“传道授业解惑”，严谨的工作态度和对建筑的热爱更令他受益终身。

在施工现场查看图纸的霍兆军和李飞

2021年9月，菏泽东站开始候车大厅高空施工。菏泽东站外形以柔性屋面为主。为了保证高空管道的施工质量，霍兆军和李飞经常通过马道或者利用直臂车，到高达32米的高空进行现场测量和检查。“柔性屋面是菏泽东站呈现设计主题的重要部分，我们按照公司‘中铁芯’高端机电品牌质量要求，力求从细节上做到最佳，不辜负建设方的信任，给乘客以更好的候车体验。”霍兆军说。

菏泽东站4个角上，每个牡丹花瓣造型有600个点位，加在一起足有2400个点位。为了保证晚上的呈现效果，霍兆军和李飞对每个点位进行调试，工作量非常大。“为菏泽打造这朵牡丹花，虽然累，但值得。”回想起连续数十个让他“眼花”的日子，李飞的眼中光彩熠熠。

随着菏泽东站“入列”，去年年底，鲁南（日兰）高速铁路曲阜至菏泽至庄寨段开通运营，标志着“牡丹之都”菏泽正式接入全国高铁网，极大方便了沿线群众出行，对促进区域经济社会发展、助力中部崛起战略实施具有十分重要的意义。霍兆军和李飞申请留下来进行车站维保工作，继续守护这座车站。

清明假期，霍兆军再次带着李飞开车绕着菏泽东站行进，继续守护自己亲手参与打造的“盛世牡丹”，心中充满了幸福感。停车间隙，霍兆军用手机拍了两张菏泽东站的夜景，发给了远在山西运城的父母、妻儿，和他们分享作为建设者的喜悦。