深入挖潜，炼出创效“金豆子”

通过提前锁定原材价格，节约成本近890万元；采用新工艺新技术，缩短工期6个月；优化仝家谭隧道左右线开挖施工工序，缩短工期2个月；安全、质量、进度等各项工作多次领跑全线获得第一；在季度综合考评中屡次拔得头筹，累计获得业主奖励300余万元……一项项高效生产、提质增效的喜人成绩不断释放出中铁十七局五公司运三项目高质量建设发展的积极信号，也不禁引人好奇，项目创誉创效的秘诀究竟是什么？

以“谋”为先  拓展创效空间

仝家谭隧道高边坡施工

如何锁定自主工期，以日保周，以周保月，以月保年，全力跑出建设“加速度”，以最低成本创造最佳效益？“谋”是成事之要。

运三项目上场之初，就成立了由公司主管领导为组长、相关业务部门为成员的“项目前期策划组”，多次深入项目提供点对点帮扶，全面统筹上场策划，逐项推进现场布局、临建规划、工期进度、施组设计优化、成本管控、创誉创效等策划重点，破除施工难点，确保各项工作起好步、开好局。

针对全线重难点控制性工程仝家谭隧道进口平均高差达90米的“进洞难”施工难题，项目反复研究施工图纸，根据平陆地区起伏跌宕的地貌特殊需求，采用“开挖一层防护一层”逐级刷坡方案，并推行“路基及其附属整体分包”模式，较以往“路基、 附属单独分包 ” 模式，最大程度缩短各工序衔接时间，确保施工生产连续高效，节约资金投入。

仝家谭隧道贯通仪式现场

同时，项目结合现场生产实际，将施工管理区划分为涵盖桥隧、路基、涵洞附属工程的三大管段“责任田”，严选优选“专业精干、优势突出、协同有力” 的劳务队及管理骨干，形成高效的现场统筹协调运行体系，全面提高设备和周转材料使用率，缓解工期和成本压力。他们仅用15天便修筑好8公里临时便道，在全线率先打开施工局面；仝家谭隧道提前28天实现顺利进洞，并提前1个月顺利贯通，成功打通隧、桥中空“断头路”，为高效施工击响“奋进鼓”。

项目还按月度、季度、年度组织召开经济运行分析会，从工期成本、材料节超、机械利用率、劳务队管控、间接费管理等项目经济管理重要环节入手，由各业务部门对应职责逐类逐项动态深入剖析问题，研讨制定解决方案，明确责任部门、责任人、整改时间，及时纠偏导正，切实推动项目经济运行总体保持平稳态势。

锁定关键  抠出千万效益

项目驻地

“走进项目部，这里80％的基础生活设施都是现成的。”这些办公设施、物品都是原项目部留下的。效益从哪来？从可再利用的物件抠出来！项目充分利用原有周转材料和办公设备，修旧利废，打通节约成本“微循环”。

在临建方面，项目坚持先算后干，执行一图、一表、一预算，根据运距、工程量大小、道路交通是否便捷等情况，对项目驻地、拌和站和隧道驻地等大临设施多次进行经济比选、科学布局，仅用7天时间就完成项目大临工程建设，30天完成临电、供水通信、网络等基础设施工作，成为全线首家具备施工条件的单位，节约临建成本504万元，进场施工如箭在弦。

项目认真复合数据

为保障施工地材供应不受市场波动影响，项目以市场为导向，反复分析市场形势，坚持优中选优、质优价廉原则，通过与供应商多轮谈判，以缩短设备付款周期等多项务实举措，将钢材、水泥等主要施工材料价格“砍”到同等付款条件下的最低价，提前“锁死”原材价格。项目集中采购钢材、水泥，共节约资金756万元。

此外，受疫情、资源、产量、运输、环保等多种因素影响，近年来，当地地材价格一路飙高。在精细计算成本账后，项目通盘谋划、多方联动，开启地材联营模式，通过集约加工多维降本减耗，累计节约资金2600余万元。

内挖潜能  激发提效动力

窑头特大桥墩柱施工

“桥梁3队提前完成窑头特大桥墩柱施工任务，奖励1万元。”“路基2队3公里路基交工验收一次性通过！”……在项目工作群里，这样比安全、比质量、比进度的竞赛信息每天高频滚动更新。

效能是劳务竞争管理模式的核心。怎样才能让劳务队凭效获利？项目依托劳动竞赛锁定自主工期，紧扣月度任务，按月下达施工产值和节点任务，根据每支队伍月度施工进度、质量、安全文明及现场迎检进行综合考评打分，每月评出优秀劳务集体及个人，并对他们进行奖励；制定损耗标准，月末盘点考核后根据材料节超兑现奖罚，杜绝物资超耗和浪费，既节约成本，又全方位激活劳务队内在活力；同时，实行纵向联动部室包保劳务队责任制，将考核奖惩与施工进度挂钩，与劳务队构成“命运共同体”同频共振，在互利共赢的和谐氛围中创造价值。

窑头特大桥施工现场

在目标盯准、时间倒推、工期倒排、任务倒逼的叠加效应下，项目充分发挥创新优势，采用黄河湿地超长护筒跟进循环使用施工技术，解决特殊地质桩基塌孔、缩径问题施工难点；改进黄河湿地桩基后压浆施工技术，攻克特殊地质桩基施工桩端沉渣、桩侧泥皮隐患施工难题，较原既定节点目标缩短7个月工期，降本增效1054万元，项目创效图景愈发生动清晰。