弥蒙高铁站房工程进入静态验收阶段

7月27日，由中铁城建承建的云南弥勒至蒙自高铁，4座新建车站站房建设全面完成，正式进入静态验收阶段，标志着弥蒙高铁进入开通运营倒计时。项目开通运营后，红河州将成为全国30个少数民族自治州首个开通城际高铁的自治州，滇南蒙自、开远、弥勒将形成半小时高铁经济圈，昆明至蒙自2小时内可通达。

红河站实景（曾钶舰 摄）

弥蒙高铁位于云南省东南部的红河哈尼族彝族自治州境内，全线于2018年12月开工，北起南昆高铁弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州首府蒙自市，正线长约107公里，设计开行旅客列车时速目标值为250公里。全线新建红河站、开远南站、朋普站、竹园站4座车站，总建筑面积约4.4万平方米，均由中铁城建负责施工。车站建筑风格充分融合地域文化，呈现“一站一景”鲜明特色。

站房大厅（曾钶舰 摄）

弥蒙铁路站房工程红河站以“七彩承蕴、梦筑滇南”为设计理念，总建筑面积约2.8万平方米，为全线第一大站，设高速场和普速场，最高聚集人数为1500人，建成后将成为云南第一个高铁、普速铁路、机场和轨道交通融为一体的综合枢纽站。

静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。

2021年7月1日开工建设以来，中铁城建秉承“诚信创新永恒，精品人品同在”的企业价值观，积极配合弥蒙铁路站房指挥部，本着“前期策划、过程严控、事后总结”的管理原则，建立健全管理体系，严格落实各项管理制度，推行标准化管理，狠抓施工过程管控；积极落实“四项制度”，严格把控安全质量，充分运用BIM技术模拟施工，组织骨干人员进行技术攻关，充分论证方案并通过专家会审；加强材料进场验收，明确每道工序的工艺要求和质量标准，确保高质量、高水平推进项目建设。

站台候车区域（曾钶舰 摄）

施工过程中，全体参建人员不等不靠，主动出击，配齐配强施工要素，精心组织施工，克服雨季时间长、场地狭窄、新冠疫情影响等不利因素，倒排工期，细分计划，加强生产要素调配，高效有序组织施工，确保了各节点目标如期实现。

弥蒙高铁是连通昆（明）河（口）铁路、南宁至昆明客运专线的重要铁路干线，是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分，建成后将成为滇中、滇东南两大城市群间便捷的旅客运输通道，对加快沿线城镇化进程、旅游资源开发、乡村振兴起到推动作用，为云南建设中国面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的运力支撑。

【编辑：金雨】