“孩子，听说你在东北修高铁，一定要把高铁修得结结实实的，什么时候娘都可以自豪地说：‘那是俺儿子修的高铁，结实着呢……’”
在中铁十五局沈白高铁吉林段TJ-4标的周周学习课堂上，质量总监耿利军又一次放起了自己的“保留节目”。这是项目一名员工无意中录下的远方妈妈对于质量的期盼，朴实的话语，让大家脑海中的质量之弦悄悄绷紧几分。
该项目位于吉林省境内，属高纬度严寒地区，极端最低气温零下35.5摄氏度，最大冻结深度1.8米，全年有效施工期短，施工条件差、难度大。为了建设精品沈白，严格实施过程质量控制，提升质量管控水平，确保实体质量达标，该项目从开工伊始就抽调精兵强将，组建由25人组成的质检班，全方位为工程质量保驾护航。
今年39岁的耿利军是项目质量总监，大家都称呼他老班长。同时，他也是项目34个工点质量的直接责任人。他在质量管理上更是“战功赫赫”，多次取得国家级、省部级奖项，拥有国家实用新型专利21项，在质量上的“严”也是出了名的。有一次，钻孔队有一个桩孔在钻到35米深时，经超声波检测，垂直度略微超出允许误差值。按惯例，遇到这种情况只需先对钻孔上部进行修正，然后在后续施工中通过调整设备姿态逐步实施纠偏。但为了避免留下质量隐患，耿利军不仅要求他们用黏土将桩孔回填夯实再重新钻孔，还罚了钻孔队的款，为此有同事私下抱怨耿利军太过严苛。但正是这种“严”，让钻孔队在后续施工中一路绿灯，质量上了一个新台阶——桩孔定位和垂直度都十分精确，完全达到设计标准。
44岁的工程部副部长戴敏，也是质检班组的副班长，已经连续19年奋战在质量战线，是全国工程建设质量管理先进工作者、天津市劳动模范。“抓质量宁当恶人不当罪人，保质量宁听骂声不听哭声”是她的座右铭。为了抓质量，她蹲在工地现场，了解情况、查找问题、查阅内业资料、帮助制定方案、监督落实整改，把质量隐患“早发现、早整改、早落实、早预防”落到实处。在质量管理中，她是领跑者，更是策划者。她通过传帮带、搭平台，以“小、实、活、新”为支点，大力推进QC小组活动，有的放矢为小组成员选课题、定方向。近年来，她所指导的各项目团队获得了包括12项国家级奖、30余项省部级奖在内的118项优秀QC小组成果。
强将手下无弱兵。质量组成员常鹏鹏，是管段内建平隧道进口洞长，每天他都会身穿反光背心、头戴安全帽，两腿泥巴一身灰尘地在全长6523米的洞内进行质量巡查。施工班组长为了不返工，想方设法对他“拉拢”。但他义正言辞地说：“质量出问题一生黑，我是质量把关员，也要做廉洁守门员。”
同事们开玩笑说：“你这个‘洞长’名副其实，除了吃饭睡觉一直都在洞内各施工工序作业点盯控，不是在为了工程质量与施工队斗智斗勇，就是在预备斗智斗勇的路上。”
这就是沈白项目的质检班组，个个能“文”能“武”，人人都有绝活。更重要的是，他们都有一颗守住质量“底线”和“红线”的决心和恒心。
【责任编辑：张晶】
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