火热工地有你我还有他

研究图纸安排施工进度、落实人员队伍、组织机械入场、各方协调关系……这些天，中铁二十局六公司银昆高速公路9-1标项目双梁上3号大桥技术负责人田力森的电话从早到晚响个不停。心里装着施工现场，脑子里时刻绷着弦，满腿泥泞的田力森，每天奔波在施工现场，几乎一刻未停歇。

“现在正是一年里天高气爽施工大干的黄金时间段，我们正通过加大施工物资储备、配齐施工设备等方面，在抓好疫情防控工作的同时，千方百计全面掀起施工大干。”为了让自己负责的双梁上3号大桥尽快完成Ｔ梁架设任务，田力森熬了好几个晚上编制运梁、架梁组织方案，熬红了眼睛，却依旧斗志满满。

建设中的乔家畈一、二号钢波纹腹板连续梁桥（赵渊青 摄）

按照项目部的工期安排，双梁上3号大桥共有72片重达140吨的40米预制Ｔ梁将要在国庆期间完成全部架设任务。作为该段线路主架梁方向的关键线路，双梁上3号大桥能否快速架梁完成，影响着双梁上4号大桥及全线控制性工程乔家畈1号、2号大桥架梁工作。因此，快速完成双梁上3号大桥架梁施工，拉通桥梁，为后续线路施工的快速推动打通关键通道，成为项目部目前重点管控的节点工程之一。

从2021年8月，双梁上1号大桥首片梁架设开始，田力森和管段内的技术骨干一起猛“啃”线路图纸，优化运梁及架梁方案，通过对施工组织的科学安排，使施工各个环节“无缝”连接，他们创造了单片40米Ｔ梁从运输到架设完成最快1小时完成的成绩。“目前，双梁上3号大桥左幅36片40米Ｔ梁已全部架设完成，施工人员正在加班加点进行架桥机拆除转移。”田力森介绍，目前他们日均能架设完成4片40米Ｔ梁，以这样的速度，预计双梁上3号大桥将在10月3日能完成全部架梁任务，到10月底就能提前完成本年度4座桥梁近700片架梁任务。

“在银昆高速公路工作的这两年时间里，虽然离我陕西老家还不到300公里，但回家的次数屈指可数。”今年国庆前，田力森原本答应家人要一起过个节，但是在冬季来临前尽快完成施工任务，他和同事都毫不犹豫留在黄土高原当先锋、做表率。　

施工人员正在绑扎T梁钢筋（赵渊青 摄）

在中铁二十局六公司银昆高速公路9-1标项目，和田力森一样，100多名职工和近500名施工人员全都决心放弃休假，坚守各自岗位，热火朝天开展“喜迎二十大，实干显担当”劳动竞赛，日产值维持在120万元左右。

据中铁二十局银昆高速公路9-1标项目经理王东亮介绍，除双梁上大桥架梁施工外，管段内的乔家畈1号和2号大桥钢波纹腹板连续梁施工、榆树台大桥桥面系施工、预制梁场制梁作业等关键工点，在这个国庆期间均进入攻坚阶段，项目8个施工队、近30个班组坚守工地，铆足干劲儿，追抢工程进度，确保整个工程按期完成。

使用无人机对作业工人安全防护情况进行巡查（赵渊青 摄）

为确保节日期间的施工安全，他们近期还提前部署、细化措施、压实责任，多措并举筑牢国庆期间安全生产屏障。针对高空作业、施工用电等高风险环节，他们实行项目领导施工现场带班巡查制度，各部室负责人分区负责，紧盯现场，重点加强对挂篮施工、高空作业、路基边坡维护等重要环节的安全检查。目前，所有施工人员已通过集中培训、夜校学习、班组专场授课等形式实现了安全教育全覆盖。

【编辑：敏业】