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建精品工程 创实干荣誉

来源:本站原创  作者:杨辉   时间:2023-10-17 【字体:

南通首个市级重点TOD项目,南通首个采用“轨道+物业”开发模式的场段项目,中铁十七局市政建设公司在南通市场的首个车辆段项目,南通地铁2号线幸福车辆段02标项目集三个“首次”于一身。

工程航拍(杨辉 供图)

南通轨道交通2号线一期工程幸福车辆段及上盖平台项目位于南通市崇川区幸福镇,是轨道交通2号线综合基地。项目建成后将肩负2号线地铁车辆停放、日常维修保养、列车救援和材料供应等任务,其配套的“物业”模式将创新性带动城市能级跨越式发展。

中铁十七局市政建设公司联合承建02标项目,主要负责部分上盖平台、站场及道路工程、机电安装工程、幸福东竖河桥涵工程、河道改造工程等。

奋勇争先 迎难而上

项目自2021年10月12日进场以来,严格依循“目标导向”建章立制,贯彻“标准化、规范化、成本化、精细化”理念,形成一套量化管理、责任明确、考核有据、奖惩分明的完善管理体系,用制度绷紧安全之“弦”,校准质量之“标”,提高创效之“能”。

在施工过程中,该项目克服施工组织复杂、工序转换频繁、协调难度大、安全风险高、工期压力大等各项难题,以“钉钉子”精神全力推动任务清单化,清单目标化,目标节点化,节点责任化,加强监督考核,促进项目建设不断取得突破,实现率先完成全场段第一座承台、第一根立柱、第一块盖板、首家封顶的施工佳绩,目前已顺利通过主体土建工程子单位正式验收。

强化管控 以谋促工

项目积极推行扁平化和“清单式”管理模式,落实安全与质量周检制度、关键岗位培训、施工过程三检等制度,确保施工管理有章可循、有制可依、有源可溯。同时,大力开展科技创新与技术总结,运用BIM技术对工程实体进行建模,直观表现施工阶段的工程信息,优化施工过程,增强项目施工生产能力。

不仅会干,更要善算。该项目坚持“大成本”理念,优化施工方案,强化过程管控,提升精细化管理水平,实现成本最低、效益最优的目标。针对标段场地受限、单体分布不均匀、深基坑放坡式开挖困难的现状,项目采取“半垂直支护半放坡开挖”方式,代替原有的深基坑“全放坡开挖”模式,缩短关键节点工期约1个月,二次经营获利约200万元。

智慧管理 守土有责

信息数据是项目建设的晴雨表,智慧管理是现代化工程的压舱石。该项目积极推行“智慧工地”建设,借助信息分析手段,运用智能化管理模式,对项目建设实施全面动态管理,实现现场管理无死角、可溯源,内部管理信息化,监控手段科学化,促进施工优质高效推进。

同时,该项目持续深化安全管控,通过全面推进实名制管理、严格落实年度安全教育培训计划、开展专项安全应急演练、安全交底全覆盖等多项措施,做到安全、质量、进度均达标,项目综合考评始终领跑全线,做到守土有责、守土负责、守土尽责。

党建引领 友好共赢

党建引领建精品,激发活力增实效。项目党支部紧紧围绕施工生产中心任务,积极发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,跳出“舒适圈”,敢啃“硬骨头”。该项目以融合党建工作带为载体,与供电公司、幸福街道等周边单位建立和谐共建关系,顺利解决了施工区域内树林难移植、桩基难开打的困境,争取到1台630千伏安箱变为项目独立使用,大大缓解了施工用电紧张。

百舸争流,奋楫者先;中流击水,勇进者胜。该项目将以更加务实的作风、更加昂扬的斗志、更加坚定的担当、更加创新的思维,用心打造精品工程,实现创誉创效目标。

【责任编辑:张晶】