近日,随着中铁十八局承建的丹凤至山阳高速公路施工3标段高坝互通最后一片预制箱梁顺利架设,标志着丹凤至山阳高速公路预制箱梁架设任务全部完成,实现全线贯通目标,同时也标志着丹宁高速公路项目主体工程全面完工,进入附属工程收尾阶段。
全线贯通现场(蔡德龙 摄)
丹凤至山阳高速公路施工3标项目位于商洛市山阳县境内,标段全长9.45公里,项目建设内容包括桥梁23座,隧道5座,路基8段。
该项目于2021年9月开工建设,面对工期紧、任务重、施工作业场地狭小等情况,该集团三公司项目团队主动出击,积极优化施工组织设计,将部分存在交叉施工的现浇梁优化为预制箱梁,节约施工工期,同时,通过引进BIM+GIS技术,持续加大人力、物资设备等资源投入,降低安全风险、提高施工效率。
架梁完成后的金山寺大桥(蔡德龙 摄)
为保障箱梁质量,项目团队积极总结首件预制箱梁的成功经验,严格落实质量责任制,在模板安装、钢筋骨架绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等工序中进行全过程精细化、信息化管控,全方位保障现场施工安全可控,最终保质保量完成全线箱梁架设任务。
据悉,丹宁高速公路是连接沪陕、福银、包茂、京昆高速路网的快捷交通走廊,是陕西省重点交通项目,也是涵盖川陕革命老区交通网链的重要一环,建成通车后,对推进乡村振兴及陕南周边地区协同发展具有十分重要的意义。
【编辑:杨璇】
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