常德站二期工程钢结构桁架顺利提升

10月24日，中铁建设承建的常德站二期工程高架候车站房区域钢结构桁架顺利提升到位，常德站全面进入装饰装修和金属屋面施工阶段。

常德站站场总规模9台20线，以“桃花盛开、武陵腾飞”为设计理念，站房整体分两期建设，一期工程为南站房高铁场，二期工程为北站房普铁场，随着本次二期工程高架候车室钢结构桁架的顺利提升，标志着常德站即将实现全面贯通。

钢结构桁架提升现场（中铁建设总承包公司 供图）

据了解，此次提升的高架候车室钢结构总重约1450吨，东西长 147米，南北长71米，覆盖面积约10437平方米，站房钢结构属于L型钢柱加正交大跨度空间桁架结构，结构复杂，对焊接质量及安装精度要求高。为确保钢结构顺利提升，常德站项目团队采用预拼装施工工艺，先在胎架上完成拼装工作，然后再利用14台提升架整体同步提升，整个过程用时约12个小时，提升总高度为12.7米。

自开展钢结构大面积拼装以来，中铁建设常德站项目团队面对工期紧张、施工面积狭窄、极端高温天气等困难，不等不靠，充分发挥“逢山凿路，遇水架桥”的铁道兵精神，积极组织党员、青年技术骨干和专家对钢结构提升方案、施工组织进行反复研究论证，全体建设者抢抓工期，保证工程快速平稳推进；在钢结构施工期间，约200名钢结构建设者始终坚守在施工一线，他们战高温、斗酷暑，最终顺利完成钢结构施工，为完成常德站下一节点目标奠定了坚实基础。

目前，常德站二期工程已全面进入装饰装修和金属屋面施工阶段，常德站的全面贯通对助推常德市成为泛湘西北区域交通枢纽城市具有重要意义，将长株潭都市圈、洞庭湖生态经济区与大湘西旅游圈“串珠成链”，有力联动和促进湖南省便捷出行和经济发展。

【编辑：杨璇】