无电化施工推进地铁高效建造

“我们全面推行无电化施工，最大程度减少现场临电布设，有效提升现场安全文明施工标准。”日前，深圳地铁16号线二期阿波罗站迎来全线标准化施工观摩提升交流活动，中铁建设装饰公司现场“无电化、无尘化、无焊化”的施工模式，受到观摩人员的一致好评。

深圳地铁16号线二期全长9.46公里，包含8站8区间1场1线，建成后将有效加强龙岗中心城及园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”。该公司负责长江浦站、阿波罗站、安良站、西坑站及停车场、出入线、对应区间的常规机电安装及装饰装修等施工。

现场标准化建设（中铁建设装饰公司 供图）

在施工建设中，该公司项目团队践行中铁建设“五大建造”施工理念，推进现场实现无电化作业、无尘化管理、无焊化施工，打造地铁建设新标准，为全线站后机电装修施工提供示范引领。他们在现场分区域设置智能充电柜、移动充电电源等设施，全部采用充电式手持工具，代替传统电线工具，实现“零”电线接口作业，最大程度减少现场临电布设，节省车站内部施工空间，有效解决车站高、窄、偏无法配电区域施工，降低临时用电安全隐患。

该公司项目团队有效解决现场施工作业面不足难题，根据场地移交情况，合理规划施工区域，设置集中加工区，充分合理利用了场地，使施工现场更整洁、更规范，现场管理也更科学、更系统。并且，注重强化科技创新引领，他们实行“全BIM深化设计、工业化生产、物联网配送、模块化装配式施工”的模块建造体系，根据施工图纸开展深化设计，依据材料参数进行工程预制加工，运送过程动态可知，现场模块化装配式安装，保证材料现场无二次加工及动火切割等，实现绿色环保作业，用“搭积木”式的安装方式，让地铁建造更高效、更绿色、更安全。发挥机电装修一体化施工优势，深化综合管线排布、支吊架安装等，建立管线及建筑结构模型精准定位，严格执行砌筑“一墙一档”，全方位实现预埋套管与砌体砌筑相结合，解决工序碰撞避免后期二次拆改，减少现场废料产生，并且通过专业软件，制作可视化技术交底，指导一线施工人员作业，极大提高施工安装合格率，成为全线首个通过首件验收的车站，为全线站后施工提供标准。

现场二次砌筑样板（中铁建设装饰公司 供图）

自2015年进入轨道交通市场以来，中铁建设装饰公司累计在全国25条地铁线，饰美超179座精品车站，施工面积超260万平方米，收获地铁施工领域8项发明专利，24篇论文、工法，1项国家优质工程奖，4项中国建筑工程装饰奖及6项省部级奖项，以勇做轨道交通机电装修一体化管理最优秀企业“扛旗者”为目标，持续践行交通强国。

【编辑：佳冰】