池黄高铁全线铺轨完成

9月26日，在黄山市黟县西递镇石印村池州至黄山高速铁路（以下简称池黄高铁）石印一号中桥施工现场，随着中铁十一局建设者将最后一对500米长钢轨平稳地铺设在无砟道床上，池黄高铁全线铺轨完成。

铺轨施工现场（王嘉 摄）

池黄高铁起自池州站，至黟县东站与在建昌景黄高铁共站并线至黄山北站，新建正线长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站。中铁十一局承担全线铺轨施工任务，共计铺设长轨251.51公里，铺设道岔45组，铺道砟16102立方。

池黄高铁位于皖南山区，全线设有隧道34座，特大、大中桥梁55座，桥隧比高达89%，沿线山高谷深，地形地貌复杂，长钢轨加固、运输、铺设难度大，精度要求高。

作业人员抽取滚轮（张宝生 摄）

为安全、优质、高效组织铺轨施工，该项目精心制定施工方案，严把技术标准和安全质量，强化工程线施工管理。同时采用目前国内先进的智能调度指挥系统和通道门视频监控及开闭状态监管系统，实时监控通道门开闭状态，铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备运行状态，实现管理智能可视、安全自动预警。

在铺轨施工中，该项目采用WZ500型铺轨机组和BLCP500型本邻两线铺轨机组两种方式进行铺轨作业，具有机械化程度高、系统稳定性好、连续作业时间长等特点，铺轨进度单日最快可达9公里。

使用BLCP500型本邻两线铺轨机组铺轨（张宝生 摄）

池黄高铁建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。

【编辑：金雨】