包银高铁惠银段首条接触网导线架设成功

近日，由中铁二十一局承建的包银高铁惠银四电项目首条接触网导线成功架设，标志着该项目正式进入挂网架线施工阶段。

首条接触网导线架设（罗林 摄）

包银高铁银川至惠农段，位于宁夏回族自治区石嘴山市、银川市境内，线路北起石嘴山市惠农区，沿包兰铁路东侧南行经贺兰县，接入银西高铁银川高速场，全线共计架设接触网承导272.784条公里。中铁二十一局承担的施工任务包括银川高速场、银川动车所、兰州调度所改造及银川（含）至沙湖（不含）区间范围内的通信信息、信号、电力、牵引供电、灾害监测工程及四电设备房屋等施工，架设接触网承导97.543条公里。

施工当天，接触网恒张力放线车组及作业人员，在包银正线DK516处第61锚段就位起锚，随着架线车组鸣笛启动，1117米长的接触导线从张力盘中缓缓引出，施工现场作业人员分工明确，线索架设、悬挂、固定，作业过程紧张而有序，最终顺利完成包银高铁首条接触导线架设，为后续接触网施工提供有力支撑。

作为铁路牵引供电系统施工的关键控制性工程之一，接触网导线施工质量直接影响着列车的运行速度和安全稳定。为高质量完成包银高铁接触导线架设任务，该项目部提前谋划，组织人员对现场进行全面深入调查，制定科学的施工方案和安全保障措施，并对作业人员进行详细技术交底。

为确保架线过程中导线展放的平直度，项目部采用恒张力放线车结合轨道作业车进行接触网导线架设。在轨道作业车组织调配工作中，他们提前制定了运输专项、吊装专项、自轮运转行车等系列方案，加派专业人员一路监护，使2台轨道作业车安全运抵现场，恒张力放线车通过自轮运转方式同步到达。项目参建人员仅用5小时安全完成轨道作业车吊装上线工作，为接触网承导线架设工作提供了可靠的机械保障。

包银高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分。全线建成通车后，将与银西高铁、银兰高铁联通，对完善区域高速铁路网布局，满足沿线群众出行需求、促进宁夏及西北地区经济社会发展具有重要战略意义。

【编辑：杨璇】