中铁二十三局轨道公司通过上海市“专精特新”企业认定

近日，上海市经济和信息化委员会正式发布了2023年上海市“专精特新”企业名单，经专家评审和综合评估，中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司成功通过上海市“专精特新”企业认定。

成功通过上海市“专精特新”企业认定（张鸿儒 供图）

继自主研发出世界首条商业磁浮——上海高速磁浮示范线轨道梁后，该公司先后完成了我国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁悬浮——长沙磁悬浮和广东清远磁悬浮全线的轨道梁制运架任务，是国内唯一一家具有高、中低速磁浮轨道梁研发施工能力和经验的企业。长沙磁浮工程荣获8项国家专利，并获詹天佑奖及国家优质工程金奖，入选中华人民共和国成立70周年“经典工程”。近年来，该公司持续跟进主流磁浮技术，成功研制出国内首榀时速600公里常导磁悬浮试验梁和国内首榀高温超导磁浮轨道梁，并参与成都多态耦合轨道交通动模试验平台建设，开展时速1500公里真空管道磁浮技术研究，在磁浮轨道研发中始终居于领先地位。

中铁二十三局轨道公司是国产无砟轨道技术主要研发成员单位，曾成功研制出中国第一块具有自主知识产权的时速达到350公里的高铁CRTSⅢ型无砟轨道板，借此取得48项国家专利并荣获国家科技进步二等奖，为中国高铁走出国门奠定了坚实基础。目前，该公司已为成灌、沈丹、西宝、郑徐、京沈、济青、郑阜、鲁南、潍莱等高铁线路累计生产50万块CRTSⅢ型无砟轨道板。

2010年，该公司又研制出首组国产高铁42号、18号无砟道岔板，让高铁在不减速的情况下实现高速变道，产品广泛应用于沪杭、宁杭、杭甬、京秦、京津、沪昆、郑徐等高铁线路。在国内，该公司首次将高铁技术引入上海地铁市场，研发出地铁非预应力轨道板、框架板、浮置板、梯形板等产品，运用于上海多条地铁线路，解决了上海地铁因不均匀沉降而产生的噪音问题，获上海市科技进步二等奖。

2010年，中铁二十三局轨道公司负责研发的国内首榀先张法轻轨U型梁成功应用于上海地铁16号线，其施工工艺获得16项国家专利，经国家权威机构鉴定，达到国际先进水平。相较于传统箱型梁，U型梁具有节能环保、系统先进高效、外形美观、工程造价及运营成本低等优点，该梁型的生产应用极大推动了城市轨道交通建设的发展。目前，该项技术已推广至青岛、深圳、天津等城市。

上海16号线U型梁工程（张鸿儒 摄）

施工过程中，该公司还研制出了世界首例“双U+箱型”复合型变截面节段拼装连续梁。节段梁在世界尚属首例，其工程复杂程度和技术难度在国内位居前列，获上海市政金奖、2项国家发明专利。节段梁成功应用于上海轨道交通17号线、天津轨道交通Z4线工程。

近年来，该公司依托混凝土制品优势，以装配式建筑为突破口，积极进军水利、房建等市场。

在苏州河综合治理工程建设中，该公司采用的混凝土生态框3D打印制造技术和组合装配式防汛墙技术，荣获“建华建材杯”首届全国生态混凝土创新设计应用大赛水利水运类一等奖。混凝土生态框3D打印制造技术，使用被编程了混凝土浇筑路径的机械臂进行喷涂、浇筑，实现自动施工，缩短了预制混凝土的生产流程，极大地提高了生产效率，降低了模板的生产成本。该技术经过中国铁建专家组鉴定，已达到国内领先水平。该项工程荣获“大禹奖”和“上海市水利优质工程奖”。此项先进技术在之后的上海浦东泐马河综合治理工程中也得到了推广应用。

在参与装配式住房工程建设中，该公司充分发挥制品优势，提前组建优秀技术团队开展叠合板、外围护墙板、剪力墙板、阳台板、空调板和梯段板等PC构件研制，并不断更新设备工艺，确保产品质量。建筑配件实现车间化标准生产，大大缩短了施工周期，装配式建筑装修可与主体工程同步进行。设计标准化、管理信息化、构件标准化，能有效减少施工干扰，生产效率更高；能降低建筑材料损耗，并通过组合式施工，提高机械化作业水平，相应构件成本降低；车间化作业还能减少扬尘，有利于节能环保。该公司承建的嘉定区云翔拓展基地共有产权房项目荣获“上海市优质工程”和“天府杯银奖”。

磁悬浮高速运转中（张鸿儒 摄）

此次获评上海市“专精特新”企业称号，标志着中铁二十三局轨道公司在建筑业行业的创新能力、专业能力、独特优势获得权威性肯定与认可，不仅体现了该公司在技术研发、工程施工、质量管控等方面的雄厚技术积累，更彰显了该公司在行业发展中的创新能力和重要地位。下一步，该公司将坚持科技兴企战略，持续加大科研投入力度，用科技创新打造自身独特优势赋能企业高质量发展，推动价值创造行动取得更大成果。

【编辑：金雨】