珠海横琴杧洲隧道工程实现双线贯通

12月27日，随着15米级超大直径盾构机“振兴号”刀盘的快速旋转和右线出洞，标志着由铁建投资EPC总承包、铁四院设计、中铁十五局集团承建的珠海横琴杧洲隧道实现双线贯通，这将为2024年建成通车打下坚实基础。

中铁十五局横琴杧洲隧道工程位于横琴粤澳深度合作区，是横琴粤澳深度合作区的重点项目。隧道全长3公里，隧道下穿马骝洲水道，南连横琴岛，北接珠海市洪湾片区，隧道工程主体为双向六车道盾构隧道，全线穿越超软土地层，盾构机掘进需克服多项技术难题，施工难度大，技术含量高。

中铁十五局横琴杧洲隧道工程项目负责人彭元栋介绍说：“自工程开工以来，我们先后完成了下穿跨海、左线贯通、右线始发、右线下穿跨海等重大施工节点，攻克了国内最浅覆土、最细颗粒、最浅地层等地质难题和国内首例超大直径盾构有限空间内定轴转体技术国家级难题，创下国内超大直径盾构机下井组装最快纪录。历经525天，今天‘振兴号’超大直径盾构机完成了掘进使命。”

横琴杧洲隧道预计2024年下半年正式通车，届时从横琴岛至洪湾片区的车程将由30分钟缩短至4分钟，为合作区对外交通顺畅、“二线”顺利封关运营提供必要支持，有力改善了横琴粤澳深度合作区的互联互通条件，对落实横琴粤澳深度合作区、粤港澳大湾区建设等国家战略部署具有重要意义。

隧道贯通现场（张向超 摄）

【编辑：杨璇】