刘华新：大山深处筑路人
初冬时节，当微风拂过葫芦岛市绥中县葛家乡高立房山陡峭的山坡，星星点点似玛瑙般的酸枣，摇曳着跟随风的脚步旋转跳跃，似燃烧的火焰。
在这大山深处，有这样一群以刘华新为代表的建设者，他们腼腆谦逊、踏实肯干，如同不畏干旱贫瘠的酸枣棘一样，扎根筑路一线，默默奉献在“路”上。现年34岁的刘华新，现任凌绥高速公路项目总工程师。2010年毕业后，便与路结下不解之缘，先后参建大西铁路客运专线、左黎高速公路、京沪高速改扩建工程、凌绥高速公路等项目。13年来，从太行山下到沂蒙老区，从齐鲁大地到辽东湾畔，他用脚步丈量祖国大地，在崇山峻岭中绘就不变初心。
刘华新和同事在施工现场（王健 摄）
破局：不等不靠，主动出击
中铁二十五局五公司承建的凌绥高速公路4b标项目位于葫芦岛市绥中县境内，地处燕山余脉，山路崎岖、草木纵横。项目进场之初，面对陌生的环境，全线13.6千米的主线穿越大屯镇、葛家乡等10个村镇，施工线路长，点多面广，如何充分利用项目有限的人员做好现场管理，是管理的重难点。
为此，刘华新和团队多次驱车往返在全线。车辆行驶在蜿蜒的小路上，两侧山高谷深，复杂泥泞的山路只容得下一辆车通行，15公里的山路足足走了40分钟。“下过雨的山上不时会有落石掉下来，稍不注意路便会阻隔，没有工具我们就用手搬，不能影响进度。”刘华新回忆说。
此外，刘华新将施工图纸贴到案前，和团队一起全方位科学规划，找出现场管理重难点、工期制约点、施工优化点、质量控制点和安全风险源，最终确定了以“长大隧道、路基处理、桥梁基础及临时设施为主线，逐个破解施工管理困局，全面推进施工进度”的建设思路。
架梁施工现场（王健 摄）
白天他带领技术员钻隧道、下基坑、爬桥梁，几个人的鼻子里满是灰尘，鞋子沾满泥巴，裤腿上也全是泥点。晚上会议室灯火通明，他组织团队对当天发现的问题进行研讨，制定整改措施，这样的工作状态他习以为常。
“现在抢出的每一分每一秒，都会为后期隧道掘进、桥梁架设等施工创造更多有利条件。”刘华新说。
进场2个多月，他所在的4b标段路基、隧道、桥梁等施工顺利打开局面，为后续施工大干奠定了坚实基础。
大干：争分夺秒，攻坚克难
起吊、推送、横移、落梁……随着黑水河大桥首片T梁缓缓地架设在桥墩与桥台支座上，刘华新那颗悬着的心终于放下了，他抬头看看远处的山，每日伴随他的除了夕阳，还有山上日益成熟的酸枣。
“如果在汛期来临前没有从下部转到上部结构施工，将严重影响施工进度。”该标段内共9座桥梁，黑水河大桥作为标段内的首座桥，也是最长的一座桥，横跨黑水河。每年夏季，特别是八月份，受汛期强降雨影响，河道区可能发生超警洪水，从而对下部结构施工、漫水路通行等造成不利影响。
为了保障工期与施工安全，刘华新带领团队成员，来回穿梭在驻地与现场之间。黑水河水位上涨的时候，河水没过膝盖，他们扛着仪器，手拉手从河一侧蹚到另一侧，到晚上返回项目时裤子还能拧出水来。
“在水里泡得时间久了，双脚全是白色的褶子，腿也没有知觉。”刘华新笑着说。最终，经过两个月的努力，他们抢在汛期前完成下部结构施工，确保了黑水河大桥按照既定节点推进。
高立房山隧道（苗壮 摄）
如果说黑水河大桥是考验刘华新的第一道难关，那么高立房山隧道则是另一块“难啃的骨头”。
白天，随着一声巨响，刚刚爆破完的隧道里硝烟弥漫，隧道通风机“呼呼”作响。高立房山隧道作为全线最长隧道，全长2754米，属全线控制性工程，这样的场景屡见不鲜。
针对工程量大、线路长、工期紧的实际情况，刘华新多措并举，采用“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的方式，确保隧道施工安全，同时二衬施工与掌子面同步施工、加快仰拱施工进度等。此外，还将2支隧道专业施工队伍、20多个施工班组均匀的分配到东线和西线两个洞口，制定了隧道每个洞口作业面的设备配置清单，保证施工进度和质量。
“干就要干到最好。”刘华新是这么说的，也是这么做的。
近期，该标段作为全线样板先后两次迎来了建设单位、监理单位、检测单位、设计院及全线八家参建单位现场观摩，并承办了集团公司区域项目施工管理交流会，观摩人员和与会人员对现场安全质量管理、施工进度及现场标准化管理一致好评。此外，该标段在中铁建投（辽宁）高速公路有限公司第三季度信用评价考核中获评为A级单位，在全线8家施工单位中名列榜首，各项工作如火如荼！
欣慰：传道授业，坚守如初
“师父，针对路基不均匀沉降，如何采用技术措施进行控制？”“控制填土含水量、适当降低分层厚度、注意季节影响、加强路基边缘压实……”
初秋的夜晚，绥中的天气多了一丝凉意，在月光的照拂下，层层叠叠的山脉与金色的农田交相辉映，山坡上结着累累硕果的酸枣树在风中摇曳。项目会议室内，刘华新正带着今年新毕业的学员熟悉内业资料。
“8月13日上午，导师刘华新带着我们去施工现场，参观学习隧道施工的过程，现场讲解了支护和二次衬砌的相关知识。到了晚上，在会议室解答我们问题和疑惑……”翻开见习生张志龙的导师带徒手册，上面清晰地记录着刘华新带徒弟的一天。作为一名导师，他不仅精心为学员们制定学习培训计划，还定期对学员们进行考核，及时解决他们在施工过程中碰到的各类疑难问题。
“2019年毕业的雷力就是刘华新带的徒弟，现在全面负责整个工程部的日常工作。”凌绥高速公路项目党支部书记孙俊介绍道。
在今年公司的“十佳大学毕业生”颁奖典礼上，刘华新带的张志龙和杨志伟分别荣获集团公司“优秀见习生”和公司“优秀学员”。和他们的导师一样，现如今他们已经开始在高立房山隧道独当一面了……
10多年来，从技术员到工区技术负责人，从工程部长到总工程师，刘华新一步一个脚印，先后获得五公司“优秀技术干部”“先进工作者”“标兵”“十大杰出青年”，集团公司第五届“优秀青年技术能手”等荣誉称号。
虽然岗位再变，但筑路的初心未改，以刘华新为代表的深山筑路人不忘初心、勇担使命，一路攻坚克难，坚守如初，用实际行动践行着“诚信 担当 实干 争先”的五公司文化。看着一条条高速修通，他们心里倍感欣慰。当被问到为什么选择坚守在大山里时，刘华新说道：“作为一名职工，企业信任我支持我，我要感恩报答；身为一名党员，组织需要我、培养我，我更要义无反顾、一往无前！”
“枣花至小能成实，桑叶虽柔解吐丝”。刘华新和同事们，就像生长在高立房山上的酸枣树一样，虽然地处贫瘠之处，平凡而不起眼，蓦然回首间，却在繁密的枝间结满了一串串小枣，无言地在大山深处羞涩地红着脸、谦逊地低着头……
【编辑：金雨】