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沪渝蓉高铁沪宁段箱梁架设全面展开

来源:本站原创  作者:王嘉 程怀志   时间:2023-12-06 【字体:

近日,随着施工人员操作架桥机将重达700吨的箱梁平稳架设在通泰扬特大桥第1078号至1079号桥墩上,标志着沪渝蓉高铁沪宁段箱梁架设全面展开。

施工人员操作提梁机将首榀箱梁提至运梁车(王嘉 摄)

沪渝蓉高铁沪宁段线路全长416公里,共设12座车站。由中铁十一局承建的沪渝蓉高铁沪宁段站前9标正线全长29.46公里,主要包括通泰扬特大桥29.46公里、黄桥站维修工区路基583米,桥涵占比100%;现浇连续梁12处,道岔梁4处,梁场制、运、架箱梁854榀以及CRTSIII型板无砟道床29.46双线公里。

为保障箱梁架设安全有序、快速推进,在面对场地受限及各项客观因素制约的情况下,该项目部精心组织施工,多次召开现场专题会议,进行专项培训,优化、比选“提运架”设备的安装方案,全过程盯控安全风险点,邀请相关专家在线指导设备安装及取证注意事项,同步开展提梁机取证条件确认,提前7天完成提梁机取证工作。该项目部还深入开展标准化工地建设,做好安全教育、技术培训、特种作业人员持证上岗等各项工作。

出梁作业(张宝生 摄)

架梁施工中,该项目部严格遵守施工规范、工艺流程、质量体系标准,选用有丰富架梁经验的专业人员,在充分了解施工工艺流程的基础上,通过建立安全管理体系,逐级交底、层层把关,确保架梁工作安全顺利进行。

“箱梁架设中包含双线箱梁812榀、单线箱梁42榀,运架方式以搬经制梁场为中心,按照‘一运一架’设备配置进行运架作业。”该项目运架梁负责人表示,后续将根据工程实际情况,动态优化施工组织方案,严把安全、质量关口,加大资源配置,确保安全、优质、高效完成全部架梁任务。

沪渝蓉高铁沪宁段是沪渝蓉高铁的东段线路,是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。建成后,将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,对于优化沿长江地区铁路网布局,服务长江经济带协同发展,推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

【编辑:杨璇】