油气行业世界级管道专用隧道双护盾TBM“湾区之光”号顺利下线

2月21日，由中铁十八局、铁建重工联合打造的油气行业世界级管道专用隧道施工利器——深圳市白石岭区域天然气管线调整工程“湾区之光”号双护盾TBM顺利下线。

“湾区之光”号双护盾TBM顺利下线（中铁十八局 供图）

“湾区之光”号为双护盾TBM隧道掘进机，设备整机长约180米，开挖直径为5.33米，能够实现最小水平500米转弯半径。该设备根据白石岭区域地质情况进行了针对性的设计，既能适应软弱围岩，也能发挥稳定围岩的优势，提高掘进速度，有效缩短工期。

深圳市白石岭区域天然气管线调整工程起点位于南山区桃源街道新屋围余泥渣土受纳场北侧山地，终点位于龙华区民治街道牛咀水库南侧，全长约6.35千米。中铁十八局承建的白石岭隧道是该项目的“咽喉”工程，隧道全长6.1千米，净空断面尺寸4.5米，需跨越2座已建公路隧道、2座规划公路隧道、1座规划高铁隧道、1座规划地铁隧道、1座引水隧道，下穿已建的成品油管道、城市绿道、珍贵植物保护区，并行1座高铁隧道。该隧址区周边存在水库、渣土受纳场、各类高压铁塔、各类输电线路等敏感建（构）筑物，洞身需穿越8个断层破碎带，是国内石油天然气管道专用隧道建设史上周边环境最复杂、距离最长、单管断面最大的隧道，施工难度极高。

在TBM设计联络阶段，该集团隧道公司集中多方面的技术精英组成专业团队，综合考虑施工需求、现场环境、地形地质等各方面因素，积极对接协调，科学开展设备选型、设计、配置，不断改进优化方案，全程全方位按内控标准监造、验收并整改。历时5个多月完成了TBM设计和制造。

目前，项目团队已完成“湾区之光”号TBM的工厂验收并下线，准备进行拆机运输，预计在5月7日开始组装进洞，并在6月1日正式投入使用。

据悉，该项目建成后，将盘活白石岭片区近50万平方米土地资源，为西丽湖国际科教城能源供给大通道建设奠定坚实基础，对增强深圳创新驱动发展能力，提升区域协同创新水平，强化深圳在粤港澳大湾区的科创核心引擎功能具有重大意义。

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