“金点子”让老设备焕发新动力

近日，中铁十四局五公司架梁分公司在济郑铁路下穿雄商高铁预留线架梁施工中，成功应用自主研发的具有国际领先水平的“隔代高铁搬运架设备配套施工技术”，有效盘活了公司闲置设备，使老设备重新焕发新活力。

济郑铁路下穿雄商高铁预留线架梁施工现场（苑会东 摄）

“济郑铁路聊城特大桥1273号、1274号箱梁架设时要下穿雄商高铁预留线，梁面距预留线门式墩底部距离仅11.4米。目前，行业内现有架桥机高度为13.5米，基本没有能满足施工要求的设备。”架梁分公司经理刘元宝说。

面对难题，架梁分公司“刘元宝架梁创新工作室”科研团队提出，采用在南玉铁路施工时研发的“隔代高铁搬运架设备配套施工技术”，将闲置的老设备加以改造，针对现场施工条件，量身打造出一台“专属”架桥机，充分发挥了老设备的潜能，提高了施工生产效率，也为架梁分公司下步承揽此类工程创造了有利条件。

科技创新是企业提质增效的重要引擎。近一年来，架梁分公司先后取得56项各类创新成果，获得国家专利30项，参与制定了中国运输交通协会3项行业标准，1项施工工法达到国际领先水平。

该分公司紧盯行业发展前沿动态，聚焦架梁施工技术领域，不断增强自主创新意识和创新能力，促进关键技术逐步落地，使科技创新工作不断向纵深推进，持续发挥倍增效应，助推公司实现高质量发展。

【编辑：显正】