齐齐哈尔300兆瓦风电项目首台风机安装完成

6月12日8时，随着单叶片长89米左右、重26吨的风叶叶片平稳安装在高140米的机舱上，由中铁十五局集团电气化公司承建的齐齐哈尔项目首台风机安装完毕。

该项目是黑龙江省重点工程，也是中国铁建系统内陆上装机容量最大的风电总承包项目，主要施工内容包含新建风机机组48座、集电线路近85千米、35千伏铁塔334座、220千伏升压站1座等。其中，整个风机总高140米，相当于47层楼，塔筒创新性采用了“上钢下混”的结构，上部是传统的钢塔筒结构，高约30米；下部是由36节混凝土塔筒组成，高110米。

风机钢塔和风机吊装对风速要求很高，当风速小于每秒8米才能进行吊装。钢塔呈近中空圆柱体，长26.84米，下直径为4.7米，上直径微微收缩。由于钢塔段较长，他们采用双吊车协作，主吊车为千吨级履带吊，在现场指挥员和两位吊车操作员的密切配合下，钢塔首先在空中完成90度翻身，调整为竖直状态，然后缓缓上升，吊装到110米高的混塔过渡段上。

风机机舱长9.5米、宽4.5米、高4.2米、重达132.15吨，是名副其实的“大块头”。他们采用3.6吨的运输支架保障运输过程的安全平稳，到达现场后用3组长6米、宽5米、高6米的枕木进行支撑。

风机机舱吊装和塔筒的吊装区别较大，塔筒吊装是通过定位销把上下两截塔筒之间进行精确定位，而机舱吊装要把螺栓先套上去，到位以后，通过揽风绳把机舱进行精确定位。经过1个多小时的施工，他们初步完成与塔筒的精准对接，耗时半小时才完成了130多个螺栓，为最后一步的叶轮吊装创造了条件。

叶轮由轮毂和叶片组成，总重约126吨，直径可达183米。当风速小于每秒6米时开始吊装，为躲避与吊车、塔筒、树木等碰撞，他们通过人工牵引，将叶片吊起翻身90度且避开障碍物，同时确保叶片距离地面2米以上。在现场指挥人员“眼观六路耳听八方”指挥下，巨大的叶片顺利上升到指定位置进行对接操作。叶轮单叶共有144颗螺栓，他们将其一一对准进行安装，安装精度控制在1毫米以内。

“首个机组吊装顺利完成是我们项目进度的重大突破，可以说我们已经突破了90％的难关，项目成功并网发电指日可待。”项目执行经理刘田兵在吊装完成后激动地说。

据悉，该项目将于10月底并网完工后，年均发电量可达83370万千瓦时，减少二氧化硫排放量391.83吨，减少二氧化碳排放量70.06万吨，将实现环境效益、经济效益和社会效益共赢的良好局面。

首台风机安装现场（李冰洁 摄）

【编辑：钊伦】